地鐵車站消防系統(tǒng)設(shè)計探討摘　要:　詳述了上海中山北路地鐵站的消防設(shè)計方法,包括給水水源及給水方式、消防栓給水系統(tǒng)及噴淋給水系統(tǒng)的布置,并就消防水池、防污隔斷閥及自動噴水系統(tǒng)等設(shè)計要點(diǎn)進(jìn)行了探討,為相關(guān)設(shè)計提供了參考?！　￡P(guān)鍵詞:　消防給水系統(tǒng);　自動噴水滅火系統(tǒng);　倒流防止器 中山北路站位于芷江西路至中山北路之間的規(guī)劃大統(tǒng)路地下。車站為地下二層,島式站臺。車站長度約為224m,寬度約為19.6m。消防設(shè)計包括消火栓給水系統(tǒng)、噴淋給水系統(tǒng)、滅火器具配置及重要電氣用房的氣體滅火系統(tǒng)。1消防設(shè)計1.1給水水源及給水方式 采用城市自來水作為給水水源。消防給水管由城市給水管網(wǎng)兩路進(jìn)水。消防時直接從城市管網(wǎng)抽水,不設(shè)消防水池。給水系統(tǒng)采用生產(chǎn)、生活用水和消防用水分開的給水系統(tǒng),并分別設(shè)置水表和閥門井。消防給水系統(tǒng)經(jīng)消防泵組增壓后,消火栓系統(tǒng)在車站內(nèi)形成環(huán)狀管網(wǎng),供給車站消火栓用水。噴淋給水系統(tǒng)經(jīng)濕式報警閥后供給車站站廳層、站臺層公共區(qū)噴淋用水。消防給水系統(tǒng)按同一時間內(nèi)發(fā)生一次火災(zāi)設(shè)計,消火栓給水系統(tǒng)的火災(zāi)延續(xù)時間為2h,噴淋給水系統(tǒng)的火災(zāi)延續(xù)時間為1h。1 .2　系統(tǒng)布置①消火栓給水系 統(tǒng)消火栓給水系統(tǒng)主要供給車站及相鄰區(qū)間隧道消火栓用水。車站消火栓用水量為20L/s,區(qū)間及出入口通道消火栓用水量為10L/s,要求任一點(diǎn)火災(zāi)兩股水柱同時到達(dá)。消防泵房內(nèi)設(shè)消火栓泵組和噴淋泵組,消火栓泵組包括兩臺消火栓泵(互為備用)。 在站廳層采用I型消防箱,站廳層公共區(qū)兩側(cè)交錯布置,單側(cè)間距約45m,箱體內(nèi)設(shè)DN65單頭閥消防栓一只,25m水龍帶一盤,DN19多功能水槍一只,另配自救式軟管卷盤一套,消防箱內(nèi)設(shè)消火栓泵啟動按鈕,并在箱外設(shè)有報警按鈕。 在站臺層公共區(qū)樓梯口和站臺層設(shè)備區(qū)及長度>20m的出入口設(shè)置II型消防箱,箱體內(nèi)設(shè)DN65單頭閥消防栓兩只,25m水龍帶兩盤,DN19多功能水槍一只,另配自救式軟管卷盤一套,消防箱上各設(shè)消火栓泵啟動按鈕,并在箱外設(shè)有報警按鈕。 隧道內(nèi)每隔50m左右布置一只單頭單閥消火栓,同時設(shè)有消火栓泵啟動按鈕和火災(zāi)報警按鈕,不設(shè)消防箱及配套設(shè)施。②噴淋給水系統(tǒng) 車站噴淋給水系統(tǒng)主要供給車站站廳、站臺層公共區(qū)噴淋用水。噴淋系統(tǒng)按中危險II級考慮,噴淋用水量為27L/s。消防泵房內(nèi)設(shè)消火栓泵組和噴淋泵組,噴淋泵組包括兩臺噴淋泵(互為備用)。噴淋給水系統(tǒng)在車站內(nèi)按枝狀布置,噴頭布置在車站內(nèi)站廳、站臺層公共區(qū)頂部,無吊頂處設(shè)置直立型噴頭,有吊頂處設(shè)置下垂式噴頭,噴頭設(shè)置間距為2.4～3.6m。消防泵房內(nèi)設(shè)濕式報警閥一組,每個防火分區(qū)設(shè)水流指示器一個,噴淋泵的啟閉由濕式報警閥壓力開關(guān)控制。 在室外地面設(shè)置DN150地上式水泵接合器及與之配套的室外消火栓各兩套。2問題與討論2. 1直接從城市管網(wǎng)抽水,不設(shè)消防水池 消防水池可儲存一次火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)室內(nèi)、外消防用水量。因為中山北路站為地下車站,無室外消防用水量,且周圍有充足給水水源供水,故室內(nèi)消防用水可直接從城市管網(wǎng)抽吸。目前,國內(nèi)很多城市考慮到從市政管網(wǎng)直接抽水會對城市自來水管產(chǎn)生負(fù)壓而損壞給水管道,影響其他用戶正常使用,故要求高架車站設(shè)置消防水池(消防水泵不能從城市管網(wǎng)直接抽水)。為此,采用該措施必須與當(dāng)?shù)叵啦块T、自來水公司取得聯(lián)系和得到認(rèn)可。2.2　設(shè)置防污隔斷閥 《地鐵設(shè)計規(guī)范》第3.2.5條第1、2款規(guī)定:“從給水管道上直接接出下列用水管道時,應(yīng)在這些用水管道上設(shè)置管道倒流防止器或其他有效防止倒流污染的裝置:①單獨(dú)接出消防用水管道時,在消防用水管的起端;②從城市給水管道上直接吸水的水泵,其吸水管起端”。對地鐵車站DN200消防進(jìn)水管而言,所需安裝的防污隔斷閥,閥體長度>1.3m,閥前應(yīng)裝閘閥、過濾器及橡膠接頭,閥后裝閘閥,整個閥組長度>3m。地鐵車站室外地面涉及地塊開發(fā),無法設(shè)置倒流防止器;車站室內(nèi)空間有限,且閥組安裝及排水設(shè)施布置存在相當(dāng)困難。根據(jù)筆者對地鐵車站消防設(shè)計的經(jīng)驗,建議將閥組設(shè)置在風(fēng)井、風(fēng)道或消防泵房。主要原因是地鐵車站消防進(jìn)水管一般從風(fēng)井、風(fēng)道引入車站消防泵房,風(fēng)井、風(fēng)道或消防泵房能有足夠安裝空間,可布置完善的排水設(shè)施。2. 3　設(shè)置自動噴水系統(tǒng) 經(jīng)查閱《城市軌道交通設(shè)計規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范,地鐵車站站廳、站臺層公共區(qū)要求設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。但是,筆者認(rèn)為站廳、站臺層公共區(qū)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)并不適合,理由如下:①地鐵車站可燃物不多,裝修材料均采用不可燃材料,電纜也采用阻燃材料,地鐵車站站廳、站臺層公共區(qū)一般不設(shè)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。② 站廳層公共區(qū)是乘客進(jìn)出車站檢票的場所,站臺層公共區(qū)是旅客暫時停留的地方,設(shè)備區(qū)主要是辦公用房及設(shè)備管理用房,發(fā)生火災(zāi)的可能性不大,且重要電氣設(shè)備用房設(shè)置氣體自動消防系統(tǒng)。③車站內(nèi)按照規(guī)范設(shè)置消火栓系統(tǒng)和滅火器具。整個區(qū)域布置火災(zāi)探測器,一旦發(fā)生火災(zāi),能很快發(fā)現(xiàn),且工作人員可利用消防卷盤或手提式滅火器撲滅初期火災(zāi)。④當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時,噴頭動作使部分水濺落地面,引起地面濕滑,影響人員疏散,造成混亂,會導(dǎo)致不必要的損失。④國內(nèi)北京、廣州、深圳及香港地鐵車站站廳、站臺層公共區(qū)均未設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。3結(jié)語 在地鐵車站消防設(shè)計中必須貫徹“預(yù)防為主,防消結(jié)合”的方針,采用先進(jìn)有效的技術(shù)、安全可靠的措施,依據(jù)相關(guān)規(guī)范,因地制宜地進(jìn)行設(shè)計。