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國(guó)產(chǎn)阻抗聯(lián)結(jié)器在地鐵軌道電路中的應(yīng)用

   2006-04-29 中國(guó)路橋網(wǎng) 佚名 5810

國(guó)產(chǎn)阻抗聯(lián)結(jié)器在地鐵軌道電路中的應(yīng)用


  軌道電路是城市軌道交通信號(hào)設(shè)備的重要組成部分, 阻抗聯(lián)結(jié)器又是軌道電路的關(guān)鍵部件。上海地鐵一號(hào)線由于阻抗聯(lián)結(jié)器故障率比較高, 影響了日常運(yùn)營(yíng)工作。而且這種進(jìn)口設(shè)備備件少, 價(jià)格昂貴, 送修周期長(zhǎng), 無利于運(yùn)營(yíng)維護(hù)。因此, 對(duì)阻抗連接器進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化研究將對(duì)運(yùn)營(yíng)起重要作用。

1  阻抗聯(lián)結(jié)器的作用

功能為: ① 將鋼軌劃分成軌道電路; ② 檢測(cè)軌道電路內(nèi)的列車; ③ 均衡鋼軌之間的牽引回流; ④ 提供給牽引變電站負(fù)回流電纜一個(gè)平衡連接點(diǎn); ⑤ 將信號(hào)耦合到鋼軌上構(gòu)成軌道電路; ⑥ 將速度信號(hào)(機(jī)車信號(hào)) 耦合到鋼軌上。

圖1  音頻軌道電路示意圖

圖2  阻抗聯(lián)結(jié)器原理圖 注: 阻抗聯(lián)結(jié)器中諧振在2250Hz 的線圈是向機(jī)車發(fā)送機(jī)車信號(hào)的, 機(jī)車信號(hào)提圖1 為上海地鐵一號(hào)線采用的GRS 供速度碼和開門碼。9650Hz 是在阻抗聯(lián)結(jié)器中傳送TWC 車地通信信號(hào), 公司的音頻軌道電路, 其中阻抗聯(lián)結(jié)器的只有在站臺(tái)區(qū)段的阻抗聯(lián)結(jié)器才有這組線圈。

2  阻抗聯(lián)結(jié)器的電路分析及應(yīng)用
阻抗聯(lián)結(jié)器由4 個(gè)調(diào)諧二次線圈的變壓器構(gòu)成, 其原理如圖2 所示。通過并聯(lián)諧振構(gòu)成的窄帶濾波器, 除在聯(lián)結(jié)器的調(diào)諧頻率呈高阻抗外, 在其他頻率均呈固有低阻抗, 4 個(gè)調(diào)諧電路串聯(lián)連接, 這樣, 只在諧振頻率的調(diào)諧電路兩端為高電壓, 其他頻率幾乎沒有電壓。所以任何1 個(gè)二次繞組諧振均在軌道中感應(yīng)出電壓(圖3) 。
GRS 音頻軌道電路是以頻率劃分軌道電路, 分別采用2625 , 2925 , 3375 , 4275 Hz 4 種頻率, 再分別承載2 Hz 與3 Hz 構(gòu)成8 種軌道信號(hào), 左右劃分軌道電路。例如, 2625 Hz 載3Hz 信號(hào), 由軌道電路發(fā)送器發(fā)送到鋼軌上, 由于發(fā)送阻抗聯(lián)結(jié)器和接收阻抗聯(lián)結(jié)器在2625 Hz 成高阻抗。軌道電路接收器接收后, 濾掉2625 Hz , 再將3 Hz 倍頻, 使軌道繼電器吸起, 軌道空閑。反之, 有車占用, 軌道信號(hào)被分路, 接收板不能收到軌道信號(hào)。

圖3  頻率與發(fā)送電壓關(guān)系圖
阻抗聯(lián)結(jié)器對(duì)直流呈低阻抗。牽引回流是通過鋼軌構(gòu)成回路, 所以阻抗聯(lián)結(jié)器的另一個(gè)功能是均衡鋼軌之間的牽引回流, 通過阻抗聯(lián)結(jié)器中央抽頭, 隔一段距離使上下行鋼軌連通, 提高了牽引回流的回流速度。同樣, 通過中央抽頭也提供給牽引變電站負(fù)回流電纜一個(gè)平衡連接點(diǎn)。
3  國(guó)產(chǎn)阻抗聯(lián)結(jié)器
阻抗聯(lián)結(jié)器的制造有2 點(diǎn)關(guān)鍵: 首先要保證在諧振點(diǎn)有高品質(zhì)因數(shù)Q值; 其次, 因?yàn)榈罔F為直流牽引, 牽引電壓DC1500V , 單軌回流最大值775A , 四軌條并聯(lián)最大回流3100A , 具有12 相整流(基波600Hz) 、斬波牽引和再生制動(dòng)等隨機(jī)周期性干擾, 所以當(dāng)大直流流過阻抗聯(lián)結(jié)器時(shí), 阻抗聯(lián)結(jié)器將產(chǎn)生磁飽和。
GRS 阻抗聯(lián)結(jié)器是進(jìn)口的鐵鎳和鐵鎳鉬粉芯, 價(jià)格昂貴。用普通磁芯不適合于軌道電路的音頻工作范圍,極易產(chǎn)生磁飽和。為了保證阻抗聯(lián)結(jié)器的性能穩(wěn)定可靠,磁環(huán)采用上海鋼鐵研究所研制的超微晶合金材料制成的環(huán)形鐵芯。它具有良好的綜合磁性能、高頻特性、溫度及環(huán)境穩(wěn)定性等,用其制成的磁環(huán),具有良好的電感量L 和高品質(zhì)因數(shù)Q 值, 特別適用于大電流和大功率條件下的各類開關(guān)電源、變壓器、濾波電感及貯能電感等,目前完全可替代各類進(jìn)口的鐵鎳和鐵鎳鉬粉芯。
調(diào)諧回路中的電容器選用國(guó)產(chǎn)CBB22 型金屬化聚丙烯電容器, 它是由金屬化聚丙烯薄膜卷繞而成, 有自愈特性、電性能好、損耗小、電容量隨溫度和頻率變化小, 交流性能特別好, 故適用各種電性能要求較高的交直流電路中。此電容器的使用環(huán)境溫度為-55 ℃~ + 85 ℃, 用此電容器制成的阻抗聯(lián)結(jié)器完全能適用于地鐵的使用環(huán)境溫度。
為了保證阻抗聯(lián)結(jié)器的性能穩(wěn)定可靠, 繞制成的磁環(huán)須高溫去潮后用絕緣浸漬, 然后用國(guó)產(chǎn)的硫化硅橡膠灌封, 所有磁環(huán)組件再用618 環(huán)氧樹脂封裝在高強(qiáng)度, 高絕緣性能的塑料盒內(nèi)。這樣整個(gè)聯(lián)結(jié)器既能防震, 又能使磁環(huán)線圈穩(wěn)定可靠地工作。


 
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