地鐵車輛用高摩合成閘瓦及其制造方法

<申請?zhí)?gt;01126440
<公告號>1405044
<審定公告號>
<申請日>2001年08月10日
<公告日>2003年03月26日
<審定公告日>
<授權(quán)日>
<授權(quán)公告日>
<發(fā)明名稱>地鐵車輛用高摩合成閘瓦及其制造方法
<分類號>B61H 1/00 F16D 69/02 C08L 61/04
<范疇分類號>32A
<優(yōu)先權(quán)項>
<國別省市代碼>31
<申請人>張定權(quán)
<通訊地址>（２００２３７）上海市梅隴路華理苑８號２０２室
<發(fā)明人>張定權(quán) 沈偉爭
<代理人>趙志遠(yuǎn)
<代理機(jī)構(gòu)代碼> 31100上海專利事務(wù)所
<代理機(jī)構(gòu)地址>(200063)上海市中山北路2650號34-35樓
<說明書光盤卷號>20031 3A1
<法律狀態(tài)>實審
<法律變更事項>

<說明書頁數(shù)>9
<附圖頁數(shù)>
<權(quán)項數(shù)>005
<文摘>地鐵車輛用高摩合成閘瓦及其制造方法，它以混雜纖維為增強(qiáng) 材料，改性酚醛樹脂為基體材料，再填充摩擦性能調(diào)節(jié)劑，采 用熱壓工藝制成，該閘瓦包括以下組份及重量百分含量：鋼纖 維５～２５％、芳綸漿粕０．５～５％、改性酚醛樹脂５～２ ０％、丁腈粉末１～１０％、氧化鋅１～１０％、剛玉０．１ ～１％、陶土１０～４０％、石墨５～２０％、重晶石粉２０ ～４０％。本發(fā)明產(chǎn)品經(jīng)小樣試驗、臺架試驗和裝車營運(yùn)試驗 證明，各項指標(biāo)均符合設(shè)計要求，并克服了進(jìn)口閘瓦存在的龜 裂、金屬鑲嵌物等缺陷，提高了濕態(tài)制動性能。
<權(quán)利要求>地鐵車輛用高摩合成閘瓦，其特征在于，它以混雜纖維為增強(qiáng) 材料，改性酚醛樹脂為基體材料，再填充摩擦性能調(diào)節(jié)劑，采 用熱壓工藝制成，該閘瓦包括以下組份及重量百分含量：鋼纖 維５～２５％芳綸漿粕０．５～５％改性酚醛樹脂５～２０％ 丁腈粉末１～１０％氧化鋅１～１０％剛玉０．１～１％陶土 １０～４０％石墨５～２０％重晶石粉２０～４０％。