2006年1月18日，城建集團(tuán)的“低高度鋼筋混凝土主梁自錨式懸索橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究”的課題通過專家鑒定。該課題由市政二公司聯(lián)合同濟(jì)大學(xué)，針對(duì)安亭汽車城博覽公園吳淞江人行天橋的自錨式懸索技術(shù)進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)，并在此基礎(chǔ)上，對(duì)低高度鋼筋混凝土主梁自錨式懸索橋施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，從而形成了可供類似工程借鑒的系統(tǒng)成果，提高了上海地區(qū)自錨式懸索橋的施工水平。吳淞江上人行天橋的結(jié)構(gòu)形式采用雙塔自錨式懸索橋，跨徑為120米，塔高10.6m，雙塔柱，無風(fēng)撐，主纜直接錨于邊跨主梁。該橋?yàn)樯虾５貐^(qū)第一座自錨式懸索橋。該項(xiàng)目研究具有新穎性和獨(dú)創(chuàng)性，為今后類似工程及減小對(duì)環(huán)境影響的施工具有很好的借鑒和推廣作用。與會(huì)專家一致認(rèn)為：該課題研究成果整體水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。