提　要:本文通過對中國鐵路工程總公司項(xiàng)目管理工作的回顧,深刻分析了國有大型建筑企業(yè)項(xiàng)目管理所面臨的形勢,并對今后一個時期加強(qiáng)和改進(jìn)項(xiàng)目管理工作提出了對策。
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365交通站365jt.com關(guān)鍵詞:建筑企業(yè);項(xiàng)目管理
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365交通站365jt.com　　在改革開放和中國加入WTO的新形勢下,國有大型TRANBBS施工企業(yè)項(xiàng)目管理工作面臨著許多新情況和新特點(diǎn),認(rèn)真研究分析企業(yè)項(xiàng)目管理的規(guī)律和方法,對于加強(qiáng)和改進(jìn)項(xiàng)目管理,增強(qiáng)項(xiàng)目管理的針對性和實(shí)效性具有十分重要的意義。本文就新形勢下如何加強(qiáng)和改進(jìn)企業(yè)項(xiàng)目管理談?wù)勛约旱目捶ā?br>365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1　項(xiàng)目管理的發(fā)展?fàn)顩r自1987年國務(wù)院開展關(guān)于學(xué)習(xí)魯布革工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)以來,各單位以“項(xiàng)目法施工”為突破口進(jìn)行施工企業(yè)管理體制改革試點(diǎn),到1994年開始全面推行施工項(xiàng)目管理至今已經(jīng)有15年的歷史。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步完善和企業(yè)改革的不斷深化,國有大型企業(yè)的工程項(xiàng)目管理也經(jīng)歷了由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變,各企業(yè)在實(shí)踐中進(jìn)行了積極的探索,初步形成了一套適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)、操作性強(qiáng)的工程項(xiàng)目管理模式。近幾年來,項(xiàng)目管理在推動中國鐵路工程總公司市場化改革進(jìn)程、促進(jìn)管理水平的提高、推進(jìn)科技創(chuàng)新、解放生產(chǎn)力等方面發(fā)揮著巨大的作用,有力地推動了企業(yè)的改革與發(fā)展。主要表現(xiàn)為:成本管理取得明顯成效,安全質(zhì)量邁上新臺階,勞務(wù)隊(duì)伍建設(shè)得到進(jìn)一步加強(qiáng),科技創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng),項(xiàng)目經(jīng)理職業(yè)化建設(shè)取得明顯成效,企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的逐年提高,建成了一大批高質(zhì)量、高速度、高效益的具有國內(nèi)一流水平的代表工程。
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365交通站365jt.com2　國有大型施工企業(yè)項(xiàng)目管理發(fā)展中存在的一些問題
365交通站365jt.com2.1　項(xiàng)目管理不適應(yīng)企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的需要從全公司項(xiàng)目管理發(fā)展的水平來看,無論是數(shù)量還是質(zhì)量,都很難適應(yīng)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和規(guī)模擴(kuò)張的需要。
365交通站365jt.com2.2　企業(yè)和項(xiàng)目兩層關(guān)系不清,項(xiàng)目管理運(yùn)作還不規(guī)范　　缺乏完善的項(xiàng)目經(jīng)理風(fēng)險機(jī)制、監(jiān)督機(jī)制、項(xiàng)目成本責(zé)任機(jī)制和各項(xiàng)配套措施和辦法,造成項(xiàng)目經(jīng)營“以包代管”的短期行為。
365交通站365jt.com2.3　項(xiàng)目經(jīng)理不到位,掛帥不出征一些單位在投標(biāo)時拿著一級項(xiàng)目經(jīng)理的資格證進(jìn)行投標(biāo),可是工程拿下來之后,并不是這個項(xiàng)目經(jīng)理去干,甚至有的項(xiàng)目經(jīng)理連資格都沒有。由此引發(fā)了許多責(zé)任不清的事件,有的項(xiàng)目被業(yè)主亮“黃牌”,有的項(xiàng)目巨額虧損,有的項(xiàng)目發(fā)生訴訟。
365交通站365jt.com2.4　項(xiàng)目固化現(xiàn)象嚴(yán)重傳統(tǒng)的從上到下的行政管理模式仍然占主導(dǎo)地位,項(xiàng)目部機(jī)關(guān)化,麻雀雖小,五臟俱全,人浮于事,效率不高,個別企業(yè)甚至出現(xiàn)了項(xiàng)目經(jīng)理部留利購置生產(chǎn)資料,造成項(xiàng)目經(jīng)理部固化,嚴(yán)重弱化了企業(yè)法人層次的宏觀調(diào)控和企業(yè)的總體實(shí)力。
365交通站365jt.com2.5　項(xiàng)目經(jīng)理人才匱乏從中國鐵路工程總公司項(xiàng)目經(jīng)理的現(xiàn)狀來看,有7.7%的一級項(xiàng)目經(jīng)理年齡老化,項(xiàng)目經(jīng)理專業(yè)結(jié)構(gòu)分布過于集中,主要分布鐵路工程、橋隧、工民建專業(yè)。二、三級項(xiàng)目經(jīng)理儲備資源少,后續(xù)力量亟待補(bǔ)充。還有一部分具有項(xiàng)目資格證書的人并未從事項(xiàng)目經(jīng)理工作。特別是懂外語,熟悉國際商務(wù)的國際工程項(xiàng)目經(jīng)理尤為缺乏。
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365交通站365jt.com3　項(xiàng)目管理工作面臨的新形勢今后五年,是我國經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要時期,是進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重要時期,新的形勢,新的目標(biāo)和新的任務(wù),對企業(yè)項(xiàng)目管理提出了新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。
365交通站365jt.com3.1　加強(qiáng)項(xiàng)目管理是企業(yè)適應(yīng)加入WTO的迫切要求　　加入WTO后,中國經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行方式將逐步與國際接軌。傳統(tǒng)的管理方式、市場格局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)很難適應(yīng)當(dāng)前國際國內(nèi)建筑市場競爭的需要。由于我國項(xiàng)目管

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