摘要: 建議在TRANBBS施工階段，采取一系列行之有效的措施，以達到控制“竣工決算超施工圖預算，施工圖預算超批準概算”的三超現(xiàn)象。對管好用好資金，提高投資效益有著十分重要的意義。
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365交通站365jt.com 關(guān)鍵詞 施工階段 工程造價 有效控制
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365交通站365jt.com 建設(shè)工程項目造價控制，就是在滿足項目合理的質(zhì)量標準的前提下在投資決策階段、TRANBBS設(shè)計階段、建設(shè)項目發(fā)包階段和建設(shè)項目實施階段，把建設(shè)工程項目造價的發(fā)生控制在批準的限額以內(nèi)，隨時糾正發(fā)生的偏差，以保證項目管理目標的實現(xiàn)，力求在各個建設(shè)項目中合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。
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365交通站365jt.com 建設(shè)項目實施階段，即通常講的施工階段，把設(shè)計圖紙和原材料、半成品、設(shè)備等變成工程實體的過程，是建設(shè)項目價值和使用價值實現(xiàn)的主要階段。施工階段的工程造價控制，是實施建設(shè)工程全過程造價管理的重要組成部分。
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365交通站365jt.com 嵩與電廠一期工程建設(shè)實行了項目法人負責制、工程監(jiān)理制及省電力局對工程建設(shè)的總承包合同制，對項目進行了全過程、全方位控制工程造價管理。從做好設(shè)計優(yōu)化、設(shè)備、工程招議標，合同管理等主要方面著手，嚴格控制資金的使用。使該工程項目決算總造價控制在國家批準的調(diào)整概算內(nèi)。本文結(jié)合自已在嵩嶼電廠一期工程工作中的實踐，談?wù)勗诠こ添椖渴┕るA段工程造價控制的體會：
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365交通站365jt.com 一、擇優(yōu)選擇施工單位，簽定施工合同
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365交通站365jt.com 能否保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)，有效地控制工程造價，關(guān)鍵在于施工企業(yè)的選擇和施工合同的簽定兩個環(huán)節(jié)，為此，必須引進競爭機制，通過招投標方式擇優(yōu)選定施工隊伍，在不完全具備公開招投標條件的情況下，為了使工程招投標工作規(guī)范化，籌建處制定了招投標工作的暫行規(guī)定。主要程序是：（1）根據(jù)項目進度要求、編制招議標計劃（單項工程或單位工程）；（2）審查投標隊伍資質(zhì)，確定投標單位；（3）委托設(shè)計院編制標底；（4）編制、分送標書；（5）由籌建處有關(guān)部室、處領(lǐng)導、設(shè)計單位、監(jiān)理部人員組成議標小組、寫出評標意見；（6）經(jīng)處領(lǐng)導集體研究、重大單項工程經(jīng)請示省電力局后確定施工隊伍，并隨即參照國家標準施工合同文本簽定合同。施工單位中標后，發(fā)包單位不是放手不管，而是嚴格履行合同經(jīng)常檢查，防止層層轉(zhuǎn)包等問題。在施工合同中，為分解總承包風險，盡量做到包干包死，建筑工程招投標工作使工程造價在競爭中實現(xiàn)合理確定，保證工程工期和工程質(zhì)量，從根本上改變施工圖預算超概算的現(xiàn)象，同時，在競爭中推動了施工企業(yè)的管理，增強了質(zhì)量意識，提高了合同履約率。例如：單項建筑工程網(wǎng)控樓（當時只有土建圖紙）的招投標工作，在招投標價，設(shè)計院施工圖預算未編制出來，為了較真實、合理地反應(yīng)工程造價，使施工階段的工程造價控制在概算內(nèi)，籌建處計劃部與工程監(jiān)理部的有關(guān)人員根據(jù)施工圖紙及說明、定額及費用標準，準確地計算出工程量，按分部、分項計算單價，考慮到動態(tài)因素、市場價格，計算出最終與工程實際發(fā)生的費用相適用的施工圖預算，工程造價為390萬元。國家批準的概算價為420.4萬元，前來參加投標的單位，其中最高報價540萬元，最低報價為358萬元，高低相差182萬元。因我市造價站每半年公布一次“價格指數(shù)”，對建設(shè)項目的造價進行動態(tài)管理。所以，一次性總價包干，在現(xiàn)實中一般無法實現(xiàn)，為了較好地解決投資包干這個問題，我們采用“施工圖預算加系數(shù)包干的方式”，既起到控制造價的作用，又減少雙方在竣工決算時的相互扯皮。為此，通過招投標小組的認真審核，該工程土建部分以370萬元的總價包干。這種合同形式有利于控制工程造價。
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365交通站365jt.com 二、提高控制造價意識，分解承包風險
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