一、引　　言
365365JT交通站365jt.com    365JT技術(shù)創(chuàng)新是一種具有探索性、創(chuàng)造性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)是一種特殊的風(fēng)險(xiǎn), 是制約創(chuàng)新活動(dòng)的最重要的因素之一。近些年, 技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)及其管理問題已成為技術(shù)創(chuàng)新研究領(lǐng)域中重要的研究方向。技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)研究有三種理論模式: 一是借鑒保險(xiǎn)學(xué)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、防范和控制的理論, 研究技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)管理問題; 二是借鑒企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理理論對(duì)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究; 三是通過企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新來防范和控制風(fēng)險(xiǎn)。本文借鑒第一種思想, 著重探討企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的有關(guān)問題。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)指的是, 技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目預(yù)期的投入和產(chǎn)出發(fā)生的偏差及其可能性。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)研究通過考察不確定性因素的統(tǒng)計(jì)特點(diǎn), 定量地確定出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)后果的可能程度, 建立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理體系, 目的在于提高決策者對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)后果的事前認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)以過程創(chuàng)新為例加以分析。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com二、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)
365交通站365jt.com    對(duì)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)時(shí), 首先應(yīng)區(qū)分為投入與產(chǎn)出即費(fèi)用與效益兩部分, 然后分別進(jìn)行分析。采用的方法是: 用故障樹分析法, 即把總費(fèi)用與總效益分解成幾個(gè)主要分項(xiàng), 再把各個(gè)分項(xiàng)分解為更小的分項(xiàng), 繼續(xù)下去, 然后對(duì)各個(gè)最小的分項(xiàng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí), 以找出主要的風(fēng)險(xiǎn)因素。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com1. 項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com    技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目投資的風(fēng)險(xiǎn)因素主要有以下幾項(xiàng):
365交通站365jt.com(1) 項(xiàng)目采購風(fēng)險(xiǎn)因素　第一, 企業(yè)自有資金狀況: 指的是由于資金不能適時(shí)供應(yīng)而導(dǎo)致創(chuàng)新失敗的可能性。同時(shí), 由于技術(shù)創(chuàng)新一般壽命周期短, 市場(chǎng)變化快, 獲得資金支持的渠道少, 從而容易出現(xiàn)在某一階段不能及時(shí)獲得資金而失去時(shí)機(jī), 被潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手超過或經(jīng)營(yíng)失敗的危險(xiǎn)性。第二, 銀行貸款:指的是企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新過程中, 由于缺乏資金且未能及時(shí)獲得銀行貸款, 而導(dǎo)致錯(cuò)失良機(jī); 或者由于銀行信貸政策變化, 貸款成本增加從而致使技術(shù)創(chuàng)新過程風(fēng)險(xiǎn)增大。第三, 生產(chǎn)設(shè)備: 對(duì)于大型的技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目, 生產(chǎn)設(shè)備費(fèi)用在項(xiàng)目采購支出中占有很大的比重, 而且有些設(shè)備是從國(guó)外訂購的, 因而又受到外匯匯率浮動(dòng)的影響。第四, 設(shè)備交貨時(shí)間: 所需設(shè)備不能按期交貨則影響項(xiàng)目進(jìn)度, 特別是大型項(xiàng)目交貨時(shí)間的延遲, 將影響整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(2) 項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)因素　第一, 建設(shè)設(shè)備: 建設(shè)設(shè)備是指365JT施工所使用的一些生產(chǎn)工具等基本生產(chǎn)資料。由于物價(jià)浮動(dòng), 建設(shè)設(shè)備的價(jià)格可能會(huì)比預(yù)計(jì)價(jià)格高, 或者可能因其質(zhì)量不好, 使用損壞性大, 從而需要額外地增補(bǔ)和維修; 另一方面, 施工期間可能購買新型的先進(jìn)生產(chǎn)工具, 取代估算時(shí)舊的生產(chǎn)工具,從而提高了項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)因素; 再者, 由于設(shè)備供應(yīng)不及時(shí), 將延緩項(xiàng)目進(jìn)度。第二, 材料: 包括鋼材、木材、水泥和石砂等建筑材料。鋼材在我國(guó)乃至全世界都很短缺, 而且價(jià)格常有不定期的漲落, 鋼材市場(chǎng)稍有浮動(dòng), 就可能使材料費(fèi)用發(fā)生很大的變化; 木材比較緊俏, 價(jià)格浮動(dòng)可能較大; 而水泥、石砂等價(jià)格較便宜, 但是用量大、可能發(fā)生短缺; 另一方面, 由于建設(shè)期間材料供應(yīng)不足, 將影響整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度。第三, 勞動(dòng)力: 勞動(dòng)力是比較復(fù)雜的一項(xiàng), 它的組成多種多樣, 不同的勞動(dòng)力成分支付的工資不同, 工資浮動(dòng)、津貼等也不同; 同時(shí), 在建設(shè)期間, 勞動(dòng)力市場(chǎng)的浮動(dòng)與競(jìng)爭(zhēng)也可能影響勞動(dòng)力的價(jià)格; 而國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入的浮動(dòng)可能影響勞動(dòng)力的基本工資, 這些變化在勞動(dòng)力投資中都難以預(yù)測(cè)。第四, 勞動(dòng)生產(chǎn)率: 勞動(dòng)生產(chǎn)率是一個(gè)更難預(yù)測(cè)的不確定性因素, 它受到氣候、勞動(dòng)者的心理、勞動(dòng)報(bào)酬率等因素的影響。勞動(dòng)生產(chǎn)率低, 勢(shì)必影響項(xiàng)目進(jìn)度, 增加生產(chǎn)投資。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com(3) 其它費(fèi)用風(fēng)

[1][2][3][4][5][6][7][8]下一頁

[NextPage]

$False$