通過10多年的實踐，項目管理不論在理論研究的深度上，還是全面推行的廣度上都以得了重大的成效，但目前不少企業(yè)在項目管理過程中仍然存在著一些問題，必須引起我們的高度比較突出有以下幾方面：
365TRANBBS交通站365jt.com
365交通站365jt.com (一)不少企業(yè)仍然缺乏對項目管理基本內(nèi)涵的學習和了解，認識觀念模糊，造成項目經(jīng)理部不規(guī)范，固化現(xiàn)象嚴重。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 項目管理的基本特征是優(yōu)化組合，動態(tài)管理。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 幾年來，不少企業(yè)打破了原有計劃經(jīng)濟形成的企業(yè)管理體制，建立和形成了以項目經(jīng)理為核心的TRANBBS施工生產(chǎn)組織機制，這主要是針對我們過去的行政建制來進行改革的。大家知道，建筑施工企業(yè)特點是，產(chǎn)品固定，人員流動，任務分散，施工周期長。原來我們企業(yè)的機制是按照產(chǎn)品流動的工業(yè)生產(chǎn)機制設立的。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 如：工廠生產(chǎn)電視機，生產(chǎn)工人是固定在一個地方不生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。所以項目經(jīng)理部應該是一次性的，不是固定建制的。是按照項目的大小來確定的。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 但這幾年有點走回頭路，很多企業(yè)把本來是一次性的、臨時組織機構——項目經(jīng)理部，又搞成了固定的。項目經(jīng)理部可以買汽車，可以購置固定資產(chǎn)，甚至有的項目中同時承接了若干個工程。在工程結算方面也不是按項目或棟號進行單獨核算，幾個工程攪在一起核算，又菜成了項目新的“滾雪球”式的核算體系這樣發(fā)展下去，又回到了過去的固定建制，項目經(jīng)理部又成為某個項目公司，或又成為某個項目處了，與過去沒什么區(qū)別了。這是當前存在的最大一個問題。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com (二)項目經(jīng)理不到位，掛帥不出征。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 我國現(xiàn)在一級項目經(jīng)理8萬多人，由于項目經(jīng)理的地位越來越受到社會和業(yè)主的認可和重視，很多企業(yè)在招標時都拿一級項目經(jīng)理的資質(zhì)證進行招動的，產(chǎn)品是流動的，實行的工廠化生產(chǎn)。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 可能這個工人一年、兩個甚至十多年都在這個崗位上工作。而建筑企業(yè)正好相反，建筑產(chǎn)品是固定不動的，如果不發(fā)生地震，不出現(xiàn)大的質(zhì)量問題，這棟樓始終不動的。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 但我們的操作工人是流動的，即這棟樓蓋完了又奔赴別的地方去建設。由于我們的體制仍沿用了工業(yè)生產(chǎn)的體制，在此在生產(chǎn)過程中就造成了大量的窩工浪費現(xiàn)象。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 以前組織生產(chǎn)，不是按產(chǎn)品的大小、產(chǎn)品的需求來進行資源配置，而是按照部隊行政編制組織生產(chǎn)的。過去我們一個施工隊有200人，2臺攪拌機械干這個工程；一個施工隊有300人，5臺攪拌機也干這個工程。
365交通站365jt.com
[1][2]下一頁
[NextPage]
365交通站365jt.com 現(xiàn)在不是這樣了。實行項目管理，就是要以項目經(jīng)濟產(chǎn)為主要形式來進行生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，即根據(jù)項目的大小來決定。需要多少人，從勞務隊要多少人；需要多少機具，從機械租賃站租多少。把過去固定的建制打破，圍繞著項目實現(xiàn)投標。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 可是工程拿下來后，并不是這個項目經(jīng)理去干，甚至有的項目經(jīng)理連資質(zhì)都沒有。這樣的情況非常普遍，項目經(jīng)理本人不到位，或者掛帥不出征。往往建設單位在招標之前，項目經(jīng)理既是優(yōu)秀項目經(jīng)理，又是一級項目經(jīng)理，但是干活的時候，他不在了，不到位了。上此產(chǎn)生的許多質(zhì)量、安全責任事故責任不清的事件時有發(fā)生。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 建設部在規(guī)范建筑市場中發(fā)現(xiàn)某中央企業(yè)在施工中由于招標項目經(jīng)理和在崗項目經(jīng)理不是一個人，造成這個項目管理混亂，違章操作，發(fā)生一次死亡3人的重大安全事故。在事故處理中，地方勞動部門和機關認為，在崗項目經(jīng)理負有直接責任，但作為這個項目招標掛帥注冊的項目經(jīng)理仍有不可推卸的直接領導責任均應追究。這個項目經(jīng)理感到冤枉，但法律是無情的。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com 由此可見，掛帥不出征造成的結果也是當前存在的又一個比較大的問題。
365交通站365jt.com
365交通站365jt.com
上一頁[1][2]
