美國項(xiàng)目管理發(fā)展?fàn)顩r
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365交通站365jt.com　　五、六十年代是美國與西方國家建筑工業(yè)發(fā)展的黃金時期。由于新的科學(xué)計(jì)劃方法與大型建筑機(jī)械的使用,美國建筑工業(yè)生產(chǎn)率在1944年至1965年期間經(jīng)歷了每年3.4%的增長。隨著工程建設(shè)規(guī)模的日益擴(kuò)大,TRANBBS技術(shù)和環(huán)境復(fù)雜性日益增加,建筑工人工資成本增長過快,到了六十年代后期、七十年代,美國建筑工業(yè)生產(chǎn)率出現(xiàn)了嚴(yán)重衰退,平均每年以-1.8%速度下滑。從1971到1985年,美國建筑工業(yè)幾乎失去了它國際建筑市場占有率的一半。由于建設(shè)投資成本的提高,美國經(jīng)濟(jì)各部門的競爭力受到很大程度的損害。在1978年由美國最大的200家公司董事長組成的美國商會圓桌會議討論了美國建筑工業(yè)的狀況,一致決定要開始建筑工程管理領(lǐng)域的研究,發(fā)起了建筑工業(yè)成本效率研究項(xiàng)目。經(jīng)過5年的調(diào)查研究，200多項(xiàng)改善建筑工業(yè)面貌的建議被提出。其中之一就是要建立美國建筑工業(yè)院(Construction Industry Institute CII),進(jìn)行長期的,有關(guān)美國建筑工業(yè)重大課題的研究。并由理查德·塔克(Richard Tucker)博士擔(dān)任院長。近二十年來,CII在塔克博士領(lǐng)導(dǎo)下,進(jìn)行了數(shù)百項(xiàng)項(xiàng)目管理技術(shù)的研究,從根本上扭轉(zhuǎn)了美國建筑工業(yè)的面貌。
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365交通站365jt.com　　到目前為止,項(xiàng)目管理經(jīng)歷了三個階段,即五、六十年代的初創(chuàng)期,七、八十年代基本知識體系的形成期,和八十年代中期到現(xiàn)在先進(jìn)管理技術(shù)研究的成熟期。在項(xiàng)目管理初創(chuàng)期,只有較大,復(fù)雜的工程建設(shè)和國防航空航天項(xiàng)目采用CPM或PERT來進(jìn)行項(xiàng)目主要活動進(jìn)度計(jì)劃,并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展來進(jìn)行,進(jìn)度成本控制,到了七十年代,一些研究學(xué)者開始將生產(chǎn)和其他領(lǐng)域的管理理論和技術(shù)運(yùn)用于項(xiàng)目管理上,到七十年代末,勞動生產(chǎn)率改善技術(shù),價值工程,質(zhì)量保證和風(fēng)險管理技術(shù)被結(jié)合進(jìn)項(xiàng)目管理并形!成了項(xiàng)目管理基本知識體系。CPM和PERT被許多公司和項(xiàng)目采用來控制成本工期。到了八十年代,以CPM為基礎(chǔ)的成本工期計(jì)劃控制軟件被開發(fā)并得到廣泛采用,特別是自CII于1983年成立以來,大量的項(xiàng)目管理研究被開展,新的管理理論和技術(shù)被創(chuàng)造,項(xiàng)目管理進(jìn)入它的成熟期。大量的現(xiàn)代管理理論技術(shù)被運(yùn)用到高科技產(chǎn)品和系統(tǒng)的開發(fā)上。
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365交通站365jt.com　　美國建筑工業(yè)院(CII)是由美國政府各部委,美國最大的近五十家公司,最大的50家建筑承包商和近40所美國著名大學(xué)組成的行業(yè)協(xié)會。其宗旨是發(fā)展推廣先進(jìn)的項(xiàng)目管理技術(shù)來增強(qiáng)資本投資效率,從而提高美國公司和產(chǎn)品的國際競爭力。自其1983年成立來,CII已進(jìn)行了數(shù)百個專題,跨行業(yè),密切結(jié)合實(shí)踐的研究開發(fā)工作。它主要的研究結(jié)果包括項(xiàng)目前期評估PDRI(Project Definition and Rating Index)工程返工系統(tǒng),索賠潛力預(yù)測DPI(Disputes Potential Index)指數(shù)等,指數(shù)(Field Recurs Index)等,CII工業(yè)最佳實(shí)踐和項(xiàng)目執(zhí)行評價系統(tǒng)(Matrix)以及包括100多個項(xiàng)目共550億美元的項(xiàng)目后期評價資料庫。
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365交通站365jt.com　　PDRI是一個包括70多項(xiàng)指標(biāo)組成的工程前期定量評價系統(tǒng)(含軟件)。它詳細(xì)定義了各項(xiàng)指標(biāo)及評價辦法。然后根據(jù)每項(xiàng)的輸入指數(shù)和內(nèi)在權(quán)重,計(jì)算出一個綜合評價指數(shù)。在一個總分為1000的PDRI系統(tǒng)中,如果計(jì)算出的PDRI指數(shù)小于200分,將表明該項(xiàng)目有極大的可能達(dá)到項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。PDRI系統(tǒng)為業(yè)主和承包商進(jìn)行TRANBBS施工前自我評價并執(zhí)行改善提供了非常有價值的工具。
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365交通站365jt.com　　DPI系統(tǒng)是在159個項(xiàng)目數(shù)據(jù)資料上總結(jié)出來的,它共包括21個項(xiàng)目參數(shù),合并成8個輸入?yún)?shù),包括:業(yè)主的管理人員及組織結(jié)構(gòu),承包商的管理人員及組織結(jié)構(gòu),項(xiàng)目復(fù)雜性,項(xiàng)目大小,資金計(jì)劃,項(xiàng)目范圍定義,風(fēng)險分擔(dān),和合同義務(wù)。DPI系統(tǒng)的輸出結(jié)果直接表明項(xiàng)目將來索賠可能性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)DPI指數(shù)較高時,合同雙方可以采取措施降低DPI即將來索賠爭端的可能性。
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365交通站365jt.com　　CII每年都搜集大量項(xiàng)目執(zhí)行結(jié)果數(shù)據(jù),通過分析研究,總結(jié)出工程管理最佳實(shí)踐和執(zhí)行方法。并幫助成員公司學(xué)習(xí)運(yùn)用這些技術(shù)到實(shí)踐工程項(xiàng)目中去。CII推薦的工程管理最佳實(shí)踐包括:

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