摘要：在鐵路建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的形勢(shì)下，如何加強(qiáng)鐵路電務(wù)工程的成本控制，創(chuàng)造最佳效益，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是鐵路電務(wù)TRANBBS施工企業(yè)應(yīng)重點(diǎn)研究的問(wèn)題。此文結(jié)合具體實(shí)例，從不同方面論述了加強(qiáng)工程項(xiàng)目成本控制的方法和途徑。
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365交通站365jt.com關(guān)鍵詞：鐵路 電務(wù)工程 成本控制
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365交通站365jt.com　　面對(duì)建筑市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，施工企業(yè)為求得生存與發(fā)展，一方面必須積極開拓市場(chǎng)，廣攬工程任務(wù)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模；另一方面要加強(qiáng)內(nèi)部管理，搞好工程成本控制，爭(zhēng)取利潤(rùn)最大化。由于電務(wù)工程屬鐵路建設(shè)項(xiàng)目的站后工程，具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、項(xiàng)目分散及投資規(guī)模相對(duì)較小等特點(diǎn)，因而抓好成本控制工作尤為重要。
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365交通站365jt.com　　1　抓好項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)估，確立項(xiàng)目目標(biāo)成本
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365交通站365jt.com　　工程中標(biāo)后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)估。在廣泛、深入、細(xì)致地進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，測(cè)算項(xiàng)目的目標(biāo)成本，將預(yù)算成本與實(shí)際成本對(duì)比，對(duì)項(xiàng)目能否盈利及盈利多少做到心中有數(shù)。同時(shí)根據(jù)項(xiàng)目的合同條款、施工條件、施工圖紙，以及材料設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格等因素，結(jié)合企業(yè)自身的施工能力和管理水平，按照生產(chǎn)要素最優(yōu)組合的原理，測(cè)算每道工序應(yīng)消耗的工料機(jī)等生產(chǎn)要素，進(jìn)行成本核算，優(yōu)化施工組織方案，并依據(jù)優(yōu)化后的施工方案，合理地確定工序單價(jià)和該項(xiàng)目的目標(biāo)成本，以指導(dǎo)施工和進(jìn)行成本控制。
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365交通站365jt.com　　2　實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理競(jìng)爭(zhēng)制，確保目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)
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365交通站365jt.com　　經(jīng)過(guò)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)估，測(cè)算出項(xiàng)目的可能利潤(rùn)指標(biāo)后，制定出該項(xiàng)目的成本、質(zhì)量、安全、工期及隊(duì)伍建設(shè)等方面的考核指標(biāo)，從具有項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)及豐富現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員中，通過(guò)對(duì)完成各項(xiàng)考核指標(biāo)的承諾來(lái)競(jìng)選項(xiàng)目經(jīng)理，簽訂《工程項(xiàng)目承包合同》，建立"責(zé)"、"權(quán)"、"利"相統(tǒng)一的約束機(jī)制。由項(xiàng)目經(jīng)理按照管理人員精干高效、一專多能的原則，組織項(xiàng)目班子，將責(zé)任成本層層分解，落實(shí)到各作業(yè)層、部門及個(gè)人，制定嚴(yán)格的考核獎(jiǎng)懲制度，形成有效的約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制，使每個(gè)層次、每個(gè)部門都有成本目標(biāo)，每個(gè)人都有責(zé)可負(fù)、有財(cái)可理、有利可得，將全員成本控制落到實(shí)處。
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365交通站365jt.com　　3　抓好項(xiàng)目全過(guò)程的成本控制
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365交通站365jt.com　　項(xiàng)目全過(guò)程的成本控制，就是對(duì)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中所發(fā)生的工料機(jī)的費(fèi)用及管理費(fèi)用的控制。同時(shí)，要正確處理好施工中成本與工期、質(zhì)量、安全及文明施工的關(guān)系，努力降低工程成本。
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365交通站365jt.com　　3.1實(shí)行工序工費(fèi)單價(jià)和以崗定薪分配相結(jié)合的原則，降低人工費(fèi)開支
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365交通站365jt.com　　工費(fèi)的管理是工程造價(jià)管理中的重要環(huán)節(jié)，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下實(shí)行百元產(chǎn)值含量包干的方法控制工費(fèi)，雖從工程整體上控制了工費(fèi)開支，但不便于對(duì)項(xiàng)目實(shí)行工序工費(fèi)控制。根據(jù)電務(wù)工程具有工序分明、計(jì)件性較強(qiáng)的施工特點(diǎn)，我們打破原有的工資分配模式，實(shí)行按工序工費(fèi)和以崗定薪相結(jié)合的工資分配方式。如電力工程依據(jù)現(xiàn)行定額，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)施工工序細(xì)化分為82大類，329道工序，然后針對(duì)施工中的不同地形及地質(zhì)條件對(duì)每道工序又進(jìn)行了細(xì)化，并依據(jù)每道工序所需工天和工天單

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