三峽工程是當(dāng)今世界最大的水利樞紐工程，其工期長達(dá)17年，工程概算投資（動態(tài)）高達(dá)2000多億元，365JT施工365JT技術(shù)極其復(fù)雜，需解決的難題眾多。如何才能保證所有工程項(xiàng)目的計(jì)劃、進(jìn)度、質(zhì)量均處于受控狀態(tài)？怎樣才能確保工程投資控制在國家批準(zhǔn)的概算范圍之內(nèi)？工程建成后，又如何管理和營運(yùn)好這座世界最大的水力發(fā)電廠，真正實(shí)現(xiàn)“一流管理”的目標(biāo)？
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365交通站365jt.com 作為項(xiàng)目法人的三峽總公司的決策者們深知，僅僅依靠傳統(tǒng)的管理手段和管理方法，是很難建設(shè)、管理好這座世界一流的水利樞紐的，必須利用當(dāng)今世界最先進(jìn)的管理理念和管理技術(shù)，以管理信息化促進(jìn)管理現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理水平的跨越式發(fā)展，提升企業(yè)的管理水平和核心競爭力。三峽工程成功建設(shè)的十年，正是三峽總公司信息化建設(shè)快速發(fā)展的十年。
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365交通站365jt.com 一、TGPMS系統(tǒng)引進(jìn)開發(fā)的背景
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365交通站365jt.com 三峽工程是于1993年正式開工的。當(dāng)時(shí)我國正處在從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會主義市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的初期。國家明確規(guī)定，三峽工程要按照市場經(jīng)濟(jì)的原則組織建設(shè)，摒棄了以往水利工程經(jīng)常采用的“指揮部”模式。三峽總公司作為項(xiàng)目法人，既要組織工程建設(shè)，還要負(fù)責(zé)工程建成后的電站運(yùn)營和資金還貸。工程實(shí)行業(yè)主負(fù)責(zé)制、投標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制。
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365交通站365jt.com 怎樣才能將業(yè)主、365JT設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位的各種信息統(tǒng)一起來，形成對工程質(zhì)量、成本、進(jìn)度、施工合同及物資設(shè)備采購的適時(shí)監(jiān)控，成為一個迫在眉睫的問題。三峽總公司在經(jīng)過多方考察、廣泛選型后，決定與加拿大ＡＭＩ公司合作，在該公司ＭＰＭＳ系統(tǒng)基礎(chǔ)上，開發(fā)出具有三峽工程自身特色的工程信息管理系統(tǒng)（TGPMS）。
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365交通站365jt.com 加拿大ＡＭＩ公司是一家著名的國際工程咨詢公司，有著豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，該公司的ＭＰＭＳ信息系統(tǒng)已成功運(yùn)用于加拿大9號高速公路和伯利亞鉆井平臺工程。ＭＰＭＳ系統(tǒng)的功能模塊技術(shù)先進(jìn)，能覆蓋項(xiàng)目管理的所有環(huán)節(jié)，能夠管住“每天所花的每一分錢”。
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365交通站365jt.com 二、TGPMS在三峽工程的成功實(shí)踐
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365交通站365jt.com 由于中西方在工程管理理念上存在著差異，要使先進(jìn)的ＭＰＭＳ系統(tǒng)符合三峽工程實(shí)際，還必須進(jìn)行大量的客戶化改造，形成具有中國項(xiàng)目管理特色的工程管理信息系統(tǒng)。經(jīng)過反復(fù)修改、測試和試運(yùn)行，TGPMS系統(tǒng)于1999年4月正式上線運(yùn)行。該系統(tǒng)包括編碼結(jié)構(gòu)管理、崗位管理、資金與成本控制、計(jì)劃與進(jìn)度管理、合同管理、質(zhì)量管理、工程設(shè)計(jì)管理、物資與設(shè)備管理、工程財(cái)務(wù)與會計(jì)管理、壩區(qū)管理、文檔管理等13個子系統(tǒng)。
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365交通站365jt.com TGPMS系統(tǒng)不以組織結(jié)構(gòu)為核心，而是以數(shù)據(jù)為核心設(shè)計(jì)，是對傳統(tǒng)管理理念的一次革命。以前部門之間擁有相對獨(dú)立的職能和權(quán)限，各干各的。TGPMS實(shí)行流程化管理之后，部門之間、崗位之間既互相依賴，又互相制約。前面的工作干不完
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