a网站在线观看|亚洲成a人片在线观看无码专区|正在播放东北夫妻内射|强开小婷嫩苞又嫩又紧视频韩国|四虎影视久久久免费观看

打裂壓穩(wěn)技術處理水泥混凝土路面

   2008-09-02 本站原創(chuàng) 范曙光 18680
打裂壓穩(wěn)技術改造水泥混凝土路面
一.概述
水泥混凝土路面打裂壓穩(wěn)技術是利用美國技術,使用門式破碎機將舊水泥混凝土路面每隔40-60㎝打裂,經(jīng)壓實后在上面攤鋪瀝青混凝土面層,該技術可以延緩水泥路面反射裂縫的出現(xiàn),并能充分利用原路面的強度,根據(jù)交通量和公路等級的不同,鋪筑不同厚度的瀝青混凝土面層。該技術具有破碎顆粒大,生產(chǎn)效率高,施工速度快.節(jié)約路面改造費用及環(huán)境保護的特點。同時也可通過調(diào)試門板式破碎機落錘的高度,進一步破碎水泥混凝土路面,達到徹底清除路面的要求。
二.設備
(1)破裂設備
破裂設備為PSB160型破碎機裝配有寬度為2.5米的板式?jīng)_擊錘,錘頭重5噸,具備足夠的能量使混凝土路面產(chǎn)生全深度的開裂。
(2)穩(wěn)壓設備穩(wěn)壓設備為LY26噸的輪胎式膠輪壓路機。低于26噸時,應增加壓實遍數(shù),以達到規(guī)定要求。
三.施工流程及要求
(1)施工準備施工前,應對施工路段的橋涵.給排水管道.暗溝.通訊電纜等查清并標實。施工前清除原有的填縫料.瀝青罩面。在施工路段應設置隔離和安全警示標志。
(2)破裂要求
破裂效果應使75%以上的路面不規(guī)則開裂相鄰裂縫圍成的面積為0.4-0.6平方米。沖擊強度有錘頭高度和錘頭間距確定,錘頭間距一般不大于60CM.。為避免過度破壞,破裂時不應使路面板產(chǎn)生過大位移,并不應使混凝土板由于破裂產(chǎn)生大量的碎屑。
(3)破裂尺寸的檢查由于裂縫極為細小,破裂前需在前方路面一定范圍內(nèi)均勻灑水到可以看見自由水的程度,然后破裂施工,應可以看到開裂痕跡并伴有氣泡。在路面的水自由消失后,應可看見清晰的裂縫痕跡,并由此鑒別開裂的程度是否滿足要求。
(4)穩(wěn)壓施工在確定破裂程序滿足要求后,應確定壓穩(wěn)程序,一般壓穩(wěn)遍數(shù)為3-5遍??刂茦藴蕿椋涸诎创_定程序施工的試驗路段,每25米取一點,在破裂完成后對這些點進行水準測量,并在每壓穩(wěn)1遍時測量每點的沉降量變化,如果每次壓穩(wěn)后最大沉降變化量小于5mm,則認為壓穩(wěn)施工達到要求。
(5)清掃在混凝土路面破裂后,應清除破碎的混凝土塵土和外來物。
(6)挖補如果原有混凝土路面局部在施工中發(fā)現(xiàn)已不穩(wěn)定或暴露出了軟弱或損壞基層,應清除不穩(wěn)定路面板和軟弱基層,并全深度用適宜材料填充壓實。
(7)鋼筋混凝土路面的破裂和壓實鋼筋混凝土路面的破裂壓穩(wěn)采用相同的設備和程序。但路面的破裂程度應達到使80%的破碎板的尺寸小于50cm,且最大不超過60cm。
(8)清縫和封縫在灑布粘層油前,應清除接縫中的松散料。如果接縫寬度較大應采用許可的封縫料進行封縫。
(9)撒布粘層油在瀝青面層施工以前在混凝土路面表面撒布瀝青粘層油,數(shù)量為0.2-0.5L/㎡。如有必要,可以改變材料類型和撒布量以保證混凝土路面和瀝青面層的結(jié)合。

打裂壓穩(wěn)作用機理:
利用PSB160門式破碎機的破碎錘反復升降,將巨大的沖擊力作用于路面。其門板式破碎錘可以通過調(diào)節(jié)提升高度來得到不同的沖擊力。由于水泥混凝土路面是脆性材料,在破碎錘沖擊力的作用下,水泥混凝土板塊發(fā)生斷裂,通過調(diào)整行駛速度來控制錘頭間距以得到符合設計要求的破碎板塊。在確定打裂程序滿足設計要求后應采用LY26T輪胎式壓路機對破裂板塊進行壓穩(wěn),脫空的板塊由于支撐較弱而向下發(fā)生位移,與基層密貼在一起成為更加穩(wěn)固的支撐。從而解決了水泥路面反射裂縫的出現(xiàn)。
打裂壓穩(wěn)處理效果及適用范圍
打裂壓穩(wěn)處理舊水泥路面根據(jù)路面病害的不同一般分為三種類型:
破裂穩(wěn)固處理方式
適用條件:原水泥混凝土路面板脫空及板塊松動明顯,出現(xiàn)普遍的橫向、縱向或斜向裂縫,唧泥、錯臺等病害,有明顯的不均勻沉降,原路基密度不足;路基較為穩(wěn)定,沒有大量的水滲入,只有一部分板塊碎裂嚴重,并出現(xiàn)沉降。
處理方式:破碎錘的高度選擇中間偏上,錘頭間距在30-50CM,裂縫寬度不大于2mm。板塊出現(xiàn)的裂縫要貫穿舊板,處于相互嵌鎖狀態(tài)。壓穩(wěn)遍數(shù)為3-5遍,每次壓穩(wěn)后最大沉降量小于5mm。
紋裂穩(wěn)固處理方式
適用條件:舊板下的支撐體較為穩(wěn)固,基層的回彈模量超過800Mpa,舊板的斷板率不大于5%。
處理方式:破碎錘的高度選擇中間偏上,錘頭間距在40-60CM,破碎裂縫寬度1-2mm左右。裂縫的辨認需灑水辨認。壓穩(wěn)遍數(shù)為3-5遍,每次壓穩(wěn)后最大沉降量小于5mm。
舊板破碎處理方式
適用條件:破碎嚴重的板塊,原路面已不能作為獨立的支撐層,基層病害嚴重,已不能達到結(jié)構強度的要求。
處理方式:破碎錘的高度選擇最高,錘頭間距在20-25CM,對原水泥板完全破碎,使其達到“碎石化”的工藝要求,形成10-15cm的塊度,使其嵌入基層,經(jīng)壓穩(wěn)后形成新的路面結(jié)構,作為新的基層使用。
注意問題:原路基滲水嚴重已經(jīng)出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象的地段,應將原路基挖出換填處理。
打裂壓穩(wěn)質(zhì)量控制標準
沉降量:先測量打裂壓穩(wěn)前的標高,并作好標注,打裂后在對應測點測量標高,作好紀錄,壓穩(wěn)時每壓穩(wěn)一遍測量一次,當最后兩遍的平均沉降量不超過5mm時為壓穩(wěn)合格。一般情況下為三至五遍。應以試驗段所確定的壓穩(wěn)遍數(shù)為準。
打裂的塊度
在沉降穩(wěn)定的情況下,大部分塊度應在30-50cm范圍內(nèi),裂縫寬度宜在3mm以下,由于裂縫極為細小,破裂前需在前方路面一定范圍內(nèi)均勻灑水到可以看見自由水的程度,然后破裂施工,應可以看到開裂痕跡并伴有氣泡。在路面的水自由消失后,應可看見清晰的裂縫痕跡,并由此鑒別開裂的程度是否滿足要求。相鄰破裂板塊凹凸差不大于5mm。
施工方法
打裂:施工前應做試驗段,以不同的破碎錘提升高度和破碎錘錘頭間距兩個工藝參數(shù)來進行試驗施工。直到找到符合設計要求的施工方法。
壓穩(wěn):壓穩(wěn)板塊的目的是為了全板的各點均能與基層接觸,從而提高承載力,檢測沉降量來判斷確定壓穩(wěn)程序,一般壓穩(wěn)遍數(shù)為3-5遍??刂茦藴蕿椋涸诎创_定程序施工的試驗路段,每25米取一點,在破裂完成后對這些點進行水準測量,并在每壓穩(wěn)1遍時測量每點的沉降量變化,如果每次壓穩(wěn)后最大沉降變化量小于5mm,則認為壓穩(wěn)施工達到要求。
避免對沿途設施的影響
對右半幅路面的影響:采用震動波垂直檢測儀(PPV檢測儀)進行檢測。檢測值PPV值小于30MM/S。
橋涵的影響:必須采取相關避讓措施。
距離沖擊物10米以外是安全范圍,在結(jié)構物5-10米范圍內(nèi)原則上不準打裂施工,防止對結(jié)構物造成損害。埋深小于2米的結(jié)構物處不能打裂施工。
施工中的交通問題
打裂壓穩(wěn)的一個重要特點就是在施工時不中斷交通,打裂壓穩(wěn)后尚未攤鋪的車道仍可以用于交通。
打裂壓穩(wěn)工藝各項檢測指標的方法與要求:
打裂塊度:通過尺量、人工描繪等方式,抽檢總板塊數(shù)的2%。
沉降量:每25米檢測一個點,計算時取其算術平均值,不應大于5mm。
彎沉:采用5.4米貝克曼梁。
采用現(xiàn)場回彈模量測試方法,所測得的模量一般處于300-800Mpa之間,小于300Mpa的路段應認真分析原因。

打裂壓穩(wěn)工藝改造舊水泥路面檢測項目如下表:
打裂壓穩(wěn)工藝性能參數(shù)工作遍數(shù)錘頭間距破碎度沉降量彎沉值
PSB160門式破碎機一遍20-60mm符合要求實測紀錄
YL26T膠輪壓路機3-5遍符合要求小于5mm實測紀錄
聯(lián)系方式:山東公路機械廠路星公路工程處
聯(lián)系人:范曙光
手機:13505343158
地址:山東省德州市東風西路125號
郵箱:yaluji99988@163.com.
qq號碼?。海矗玻担保叮保矗叮保ㄖ?IMG height=16 src="http://www.langoit.com.cn/static/image/lazy.gif" class="lazy" original="http://www.lqzx.com/images/small/image.gif" width=16 align=absMiddle border=0> [ 相關貼圖 ]

[ 相關貼圖 ]


 
舉報收藏 0打賞 0評論 0
 
更多>同類論文
推薦圖文
推薦論文
點擊排行
?
網(wǎng)站首頁  |  隱私政策  |  版權隱私  |  使用協(xié)議  |  聯(lián)系方式  |  關于我們  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報

津ICP備20006083號-1

津公網(wǎng)安備 12010502100290號