路基填筑試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)　　

一、工程概況　　

本合同段內(nèi)路基試驗(yàn)路段設(shè)在K42+000-K42+200段，長　200米?。蝗┕?，分層填筑?！　?/P>

二、試驗(yàn)?zāi)康摹　?/P>

1、確定松鋪系數(shù)　　

2、確定機(jī)械設(shè)備組合　　

3、確定壓路機(jī)的碾壓工藝、碾壓遍數(shù)及碾壓時(shí)含水量　　

確定出以上各數(shù)據(jù)，達(dá)到指導(dǎo)以后路基施工的目的　　

三、施工方案　　

1、料場的選取　　

取土場定為沙陀國昆河河槽料場，該料場儲料豐富，　　

2、試驗(yàn)路段內(nèi)的清表，夯實(shí)等填前處理　　

本試驗(yàn)段原為荒地，將試驗(yàn)段占地范圍內(nèi)的雜草，樹根等清除干凈，然后再進(jìn)行碾壓。K42+000-K42+200段內(nèi)路基原狀土的最大干密度為ρ干=　2.02g　/cm3，最佳含水量為W=9.5%；填前碾壓壓實(shí)度為90%?！　?/P>

3、攤鋪厚度的選取　　

本試驗(yàn)段共長　200米　，虛鋪厚度　30cm　，運(yùn)輸虛方采用1.38的換算系數(shù)。　　

4、路基土的填筑　　

填前處理經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，立即進(jìn)行路基土的填筑，試驗(yàn)段內(nèi)的路基填筑采用集中取土。具體方案為：采用50ZL裝載機(jī)取土裝車，用自卸汽車?yán)\(yùn)至試驗(yàn)路段內(nèi)，裝載機(jī)配合推土機(jī)粗略攤平，水車灑水至最佳含水量稍高后，再用平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)。運(yùn)土?xí)r，根據(jù)既定運(yùn)輸車的標(biāo)定方量，按所擬定的虛鋪厚度算出每一車所能攤鋪的面積，由現(xiàn)場施工人員指揮卸車。　　

5、含水量的控制　　

試驗(yàn)段內(nèi)的試驗(yàn)員現(xiàn)場測出取土場土壤的天然含水量，再根據(jù)實(shí)際情況確定需要的灑水量。若天然含水量大于最佳含水量的5%以上則需要晾曬，晾曬至高于最佳含水量的3%～5%時(shí)整平；若天然含水量小于最佳含水量則需用灑水車灑水，根據(jù)當(dāng)時(shí)的天氣狀況，灑水時(shí)應(yīng)使填料含水量高于最佳含水量2～3%。　　

6、整平　　

控制好含水量，立即進(jìn)行整平，坡腳兩邊掛工程線明確虛鋪高度，先用推土機(jī)將土堆粗平，在粗平過程中安排人手不間斷的用鐵鍬挖開填土以核對該處的虛鋪厚度，然后用平地機(jī)精平至虛鋪厚度。　　

7、壓實(shí)遍數(shù)的控制　　

采用18T自行式振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)格按照路基的操作方法進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)操作應(yīng)按先輕后重，先慢后快，先邊緣后中間的原則進(jìn)行，壓實(shí)時(shí)，先靜壓1遍，然后用微振壓實(shí)一遍后再進(jìn)行強(qiáng)振壓實(shí)，強(qiáng)振壓實(shí)時(shí)壓路機(jī)行進(jìn)速度不大于　2.3Km/h　，相鄰兩次的輪跡應(yīng)為重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓?！　?/P>

8、檢測　　

施工時(shí)，在壓路機(jī)每振動碾壓完1遍，試驗(yàn)人員立即進(jìn)行干密度的定點(diǎn)檢測，直至干密度不再增長為止，以確定最佳碾壓遍數(shù)。測點(diǎn)應(yīng)分布于試驗(yàn)路各斷面的左，中右側(cè)，并且不少于12點(diǎn)?！　?/P>

9、實(shí)測項(xiàng)目檢測：壓實(shí)后檢測高程、寬度、平整度和縱、橫坡度，并做記錄，和規(guī)范要求做比較，合格后上報(bào)監(jiān)理?！　?/P>

10、數(shù)據(jù)分析　　

根據(jù)現(xiàn)場記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，作出分析圖，得出所需數(shù)據(jù)。并根據(jù)現(xiàn)場的施工工藝及碾壓工藝進(jìn)行指導(dǎo)今后的施工　　

三、時(shí)間安排：　　

計(jì)劃在　2008年8月25日　開始至　9月6日　結(jié)束?！　?/P>

四、機(jī)械配置計(jì)劃　　

本試驗(yàn)段內(nèi)計(jì)劃配置：　　

壓路機(jī)：兩臺（CA25一臺）；　　

裝載機(jī)：一臺（ZL-50）；　　

T140推土機(jī)：一臺；　　

自卸車：15輛（SGZ140）；　　

平地機(jī)：一臺（PY190）；　　

五、人員配置　　

5.1本試驗(yàn)段內(nèi)計(jì)劃參與技術(shù)管理人員有：　　

生產(chǎn)經(jīng)理：李軍　　

總工程師：牛羨平　　

施 工 員：楊有誠　　

試 驗(yàn) 員：楊軍、陳志遠(yuǎn)　　

質(zhì)檢工程師：何凱　　

測量工程師：薛小飛　　

5.2本試驗(yàn)段內(nèi)計(jì)劃勞動力配置：　　

機(jī)械操作人員：20人；　　

普 工：10人。　　

六、施工流程圖（見附頁）　　

路基填筑試驗(yàn)段施工工藝框圖