路面基層365JT施工
本標(biāo)段在K109+000~K154+358.67段屬于高原半干旱草原氣候，鋪筑15cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層。
基層施工由基層施工隊(duì)承擔(dān)。
基層施工方法根據(jù)試驗(yàn)段提供的材料要求、施工機(jī)械的配置等各種數(shù)據(jù)施工，采用自卸汽車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓、灑水車灑水養(yǎng)生的全過(guò)程機(jī)械化施工，基層水泥穩(wěn)定砂礫集中廠拌。
基層施工前首先對(duì)路基進(jìn)行驗(yàn)收，表面要清掃干凈，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，使其符合規(guī)定的要求，之后檢測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)，恢復(fù)中線、邊線，安裝路緣石?；鶎铀喾€(wěn)定砂礫施工前作施工配合比試驗(yàn)，7天平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)定。
路面基層施工工藝流程見(jiàn)  頁(yè)（表五  施工工藝流程圖）。
1．中心拌和場(chǎng)拌和
拌和設(shè)備采用WCQ-250型穩(wěn)定土拌和機(jī)。采用集中廠拌，拌和場(chǎng)配合質(zhì)檢處嚴(yán)格控制進(jìn)入拌和場(chǎng)的各種材料的質(zhì)量，特別是砂礫的級(jí)配和壓碎值，扁平料的的含量等365JT技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)，做到不符合《規(guī)范》要求的材料不準(zhǔn)進(jìn)入料場(chǎng)。根據(jù)365JT設(shè)計(jì)配合比確定施工配合比，準(zhǔn)確地進(jìn)行配料，即通過(guò)調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門(mén)高低來(lái)控制各種材料的流量，達(dá)到要求的配合比。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)含水量略大于最佳含量1-2%。生產(chǎn)過(guò)程中，拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌和均勻?？傊?，拌和時(shí)：
①材料的各項(xiàng)指標(biāo)要達(dá)到要求；
②含水量要略大于最佳值；
③配料準(zhǔn)確；
④拌和要均勻。
2．運(yùn)輸 
根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的要求，組織足夠的運(yùn)輸車輛組成運(yùn)輸車隊(duì)。
水泥穩(wěn)定砂礫在運(yùn)輸及施工時(shí)，常常發(fā)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象。因此從運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)就要防止粗細(xì)集料的離析?？梢韵妊b車斗靠前部分。再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。
運(yùn)輸車輛在運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免大的顛簸，施工便道要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，防止因車輛的顛簸而造成車內(nèi)混合料的離析。另外，當(dāng)氣溫高，刮大風(fēng)或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，要用蓬布或彩條布將混合料嚴(yán)密覆蓋，以防運(yùn)輸過(guò)程中水分損失過(guò)多。
3．?dāng)備?br>由于WTLY6500型攤鋪機(jī)的攤鋪能力相對(duì)較大，所以攤鋪時(shí)應(yīng)盡量低速并均勻地行駛，以減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。
基層攤鋪時(shí)，高程控制采取固定找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲進(jìn)行控制，采取這種方法時(shí)，應(yīng)注意拉緊鋼絲，減小鋼絲撓度而造成高程的不準(zhǔn)確。
基層的平整度除與壓路機(jī)碾壓有關(guān)外，還與攤鋪機(jī)的攤鋪密切相關(guān)。攤鋪機(jī)停機(jī)待料一次，下次起步前行時(shí)，就會(huì)在熨平板落放的位置出現(xiàn)路線橫向的波浪，造成局部不平整。因此施工過(guò)程中應(yīng)盡量減少攤鋪機(jī)中途停機(jī)的次數(shù)，同時(shí)，每次停機(jī)起步時(shí)，攤鋪速度應(yīng)從零開(kāi)始逐漸增加，慢慢起步有助于保證攤鋪的平整度。  
在半幅攤鋪時(shí)，要注意控制好中線和邊線，以保證路面寬度。
攤鋪過(guò)程中，當(dāng)混合料從攤鋪機(jī)傳送帶到螺旋往兩側(cè)送料的過(guò)程中，容易發(fā)生粗細(xì)料的離析現(xiàn)象，因此攤鋪機(jī)后安排專人跟在后面，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重的離析時(shí)，人工將粗料鏟除，換以新料。同時(shí)配一名技術(shù)人員根據(jù)混合料的松鋪系數(shù)，檢測(cè)每個(gè)斷面的縱橫高程，以此及時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，使縱橫面高程符合標(biāo)準(zhǔn)。在攤鋪過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)取樣，做七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。
4．碾壓
當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度滿足壓路機(jī)的工作長(zhǎng)度區(qū)間時(shí)即可開(kāi)始碾壓?；旌狭蠌陌韬偷侥雺和瓿傻难舆t時(shí)間必須要控制在兩個(gè)小時(shí)之內(nèi)。碾壓時(shí)，首先用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后用光輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)靜壓。振壓時(shí)，前進(jìn)采用振動(dòng)，后退采用靜壓。每次重疊1/2的輪跡寬度。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定砂礫的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面的水份蒸發(fā)的過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充灑水。質(zhì)檢人員緊跟在壓路機(jī)后用8輪平整度儀測(cè)定平整度，用灌砂法和核子密度儀及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度。如壓實(shí)度達(dá)不到要求，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員補(bǔ)充碾壓。另外，縱斷高程寬度、橫坡等指標(biāo)也要同時(shí)達(dá)到規(guī)范要求。
碾壓過(guò)程中還應(yīng)注意以下操作：未經(jīng)過(guò)靜壓和復(fù)壓、振動(dòng)壓路機(jī)（特別是單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)）一開(kāi)始就打開(kāi)振動(dòng)，容易產(chǎn)生無(wú)法消除的橫向波浪，從而造成基層的不平整。
5．接縫的處理
因?yàn)榇硕螢橥ㄜ嚶范危毎敕┕?，所以接縫的處理主要是橫向接縫和縱向接縫，即每天施工結(jié)束后的工作縫和攤鋪機(jī)因故停機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間后的橫向接縫。處理方法為：作業(yè)接近完成時(shí)，將攤鋪機(jī)的熨平板提起來(lái)，駛離混合料末端，人工將這些料攤開(kāi)，鋪筑厚度要略大于攤鋪機(jī)攤鋪的厚度，緊靠混合料放一根長(zhǎng)方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。在方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填3~5m長(zhǎng)，高度略高于方木高度。整平方木兩端的填料后即開(kāi)始碾壓，碾壓成形后灑水養(yǎng)生，在下次攤鋪之前，先將砂礫或碎石鏟走，并取下方木，將下承層打掃干凈后即可開(kāi)始工作。
縱向接縫的處理方法，必須采用垂直的平接縫，嚴(yán)禁做斜接縫。其具體作業(yè)方法為：前一幅攤鋪時(shí)，在靠下一幅的一側(cè)用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一側(cè)之前，拆除支撐方木或鋼模并清掃干凈。
外觀鑒定表面平整、密實(shí)，無(wú)坑洼，施工接茬平整、穩(wěn)定。
碾壓結(jié)束后應(yīng)立即灑水養(yǎng)生，封閉365JT交通，且養(yǎng)生期要在7天以上，養(yǎng)生期內(nèi)要保持表面的濕潤(rùn)，并且嚴(yán)禁灑水車在養(yǎng)生區(qū)段內(nèi)停留或調(diào)頭。
具體施工工藝及施工參數(shù)以底基層、基層試驗(yàn)路確定的為準(zhǔn)。
施工力量配置
技    術(shù)    員                   6名
質(zhì)    檢    員                   4名
施    工    員                   6名
安    全    員                   3名
普          工                 170名
WCQ-250型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備         2套
ZL—50裝載機(jī)                    3臺(tái)
WTLY6500型攤鋪機(jī)                1臺(tái)
平地機(jī)                           1臺(tái)
自卸車                          40臺(tái)
光輪壓路機(jī)                 &nbs

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