填方路基365JT施工方案

    一、施工前的準(zhǔn)備工作
1.1核對(duì)填料的類別、分布，進(jìn)行填料復(fù)查和試驗(yàn)，不符合365JT設(shè)計(jì)要求的填料嚴(yán)禁用于填筑。
1.2將填筑范圍內(nèi)的樹木砍伐并將挖除樹根、草根或移植至業(yè)主方指定地點(diǎn)廢棄；將地面結(jié)構(gòu)物于以拆除。
1.3調(diào)查填筑范圍內(nèi)魚塘、泉眼、水井、水渠、管路、文物、道路、地下水位、原地面軟弱狀況等情況，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符且遇不利回填的情況須特殊處理時(shí)，并及時(shí)向業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師報(bào)告，以及時(shí)指定處理方案。
二、路基填筑土石方施工方法
        2.1填筑前會(huì)監(jiān)理工程師選擇取土場(chǎng)或工地利用填方料，取樣檢查，符合要求的材料報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。開工前，選擇合適的由監(jiān)理的工程師審定的實(shí)驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定正確的壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需的壓實(shí)設(shè)備的類型及其組合工序，各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度等。路基填筑應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，層面平整，路拱適度，做好臨時(shí)排水并與設(shè)計(jì)排水系相結(jié)合，避免積水破壞邊坡。對(duì)使用透水性不良及不透水的材料填筑時(shí)，除分層攤鋪壓實(shí)度外，還應(yīng)控制其含水量，當(dāng)含水量過(guò)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻曬，使其達(dá)到最佳含水量后方可壓實(shí)。當(dāng)路堤在斜坡上填筑時(shí)，其垂直路中線測(cè)得的原坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階。臺(tái)階應(yīng)有足夠的寬度，并向內(nèi)側(cè)斜2%。路基挖填交界處，挖方路基應(yīng)采取超挖回填措施，于交界處超挖深度不小于30cm，挖1：5斜坡順接。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度50cm，超寬碾壓，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。路堤每填高1m，要做中線檢查，并勾畫出邊緣線，以隨時(shí)糾正填方邊緣過(guò)寬或不足。距路床頂面1.5m范圍內(nèi)要求分八層填筑，每層填料，壓實(shí)度，中線，高程檢測(cè)要加強(qiáng)控制，到路床標(biāo)高，須精確測(cè)定中線和邊線位置，同時(shí)按坡比掛線消除超寬填筑部分。
2.2為提高填料的密實(shí)度，減小孔隙率，增強(qiáng)填料顆粒間的接觸面，增大凝聚力或嵌擠力，減小形變，使路基能保持正常工作，按招標(biāo)文件要求，填方材料以本合同段開挖的土石方進(jìn)行回填。填土前填方材料按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051－93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量，承載力試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，根據(jù)不同種類填土的最大干密度和最佳含水量控制填土含水量，選擇合理機(jī)械，采用重型擊實(shí)的試驗(yàn)法來(lái)檢驗(yàn)路基壓實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。參照以下標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，表2－1，表2－2。
土質(zhì)路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)
表2－1
填、挖類型 路面底面計(jì)深度范圍（cm） 壓實(shí)度％
  高速公路、一級(jí)公路 其他公路
路堤 上路床 0－30 ≥95 ≥93
 下路床 30－80 ≥95 ≥93
 上路床 80－150 ≥93 ≥90
 下路床 大于150 ≥90 ≥90
零填及路塹路床 0－30 ≥95 ≥90






路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求
表2－2
項(xiàng)目分類 路面底面以下深度（cm） CBR值（％） 填料最大粒徑（cm）
填石路基 上路床 0－30 8.0 10
 下路床 30－80 5.0 10
 上路堤 80－150 4.0 15
 下路堤 150以下 3.0 15
零填及路塹路床 0－30 8.0 10
注:當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到表列要求時(shí)，可采取摻石灰其它穩(wěn)定材料處理。

2.3路基的填方從挖、裝、運(yùn)、填、平、碾壓，我們將組織大型機(jī)械化一條龍作業(yè)，土石方運(yùn)距在100米范圍內(nèi)，用推土機(jī)施工；運(yùn)距超過(guò)100米，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。填土嚴(yán)格按四區(qū)（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。
A、基底處理：清理后的場(chǎng)地，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時(shí)，直接在其上填筑路堤：橫坡在1：10－1：5時(shí)將原地面表土翻松，再進(jìn)行填筑：橫坡陡于1:1.5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于1米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面作成2％－4％的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑，對(duì)于零填挖地段，在零填挖以下30CM范圍內(nèi)的壓實(shí)度，按JTJ051－93規(guī)定重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定壓實(shí)度，不應(yīng)小于95％。若壓實(shí)度不符合要求，應(yīng)對(duì)路床頂面以下80CM范圍作換填處理，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。對(duì)積水地段，盡可能排干積水，清除淤泥等不適填料；對(duì)于其它不良土質(zhì)地段進(jìn)行改良，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行換填或石灰改善處理。
B、試驗(yàn)路段：選擇100米或監(jiān)理工程師指示的長(zhǎng)度路基作現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)路段，根據(jù)我們所有設(shè)備，測(cè)出達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)和碾壓速度、工序等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批，作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。根據(jù)其確定的施工參數(shù)進(jìn)行路堤填筑。
C、填方路堤
（1）填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減小層數(shù)，每種填料層總厚度不小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于100mm。
（2）路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合“規(guī)范”的要求。
（3）路堤填土高度大于800mm時(shí),應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓,其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。
（4）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺(tái)階頂作成2％－4％的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200－300mm的表土翻松。
（5）連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程,其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。
（6）如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部份，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。
（7）任何靠壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)預(yù)以清除或破碎，破碎后的硬材料最大尺寸不超過(guò)壓實(shí)層厚度的2／3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。
（8）填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。
（9）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量±2％范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做為4％的雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑路堤邊坡上。
D、結(jié)構(gòu)物處的回填
（1）結(jié)構(gòu)物（包括橋涵臺(tái)背、錐坡）的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部份。
（2）結(jié)構(gòu)物處的回填，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按《公路橋涵施工365JT技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－89）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（3）回填材料除圖紙另有規(guī)定外，選用透水性材料砂礫石或監(jiān)理工程師同意的其它材料；填料的最大粒徑不得超過(guò)50mm。
（4）臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度：頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。
（5）結(jié)構(gòu)物處填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95％。
（6）在回填壓實(shí)施工中,應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保

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