表1  建議性365JT施工組織365JT設(shè)計(jì)

第一章  說(shuō)   明

第一節(jié)  項(xiàng)目概況
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
西江火車站貨運(yùn)路地處在贛會(huì)昌縣西江鎮(zhèn)境內(nèi)，經(jīng)政府批準(zhǔn)，列入縣2005年度公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，項(xiàng)目由南向北的線型。起于323國(guó)道，終點(diǎn)西江火車站，全長(zhǎng)0.61KM 。設(shè)計(jì)公路等級(jí)二級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。路基寬12米，路面寬9米,涵洞24米。設(shè)計(jì)行車速度60KM/H.按照工程情況，分為1個(gè)合同段。
西江鎮(zhèn)屬于亞熱帶，溫度宜人，雨量充沛，一年四季無(wú)酷暑，無(wú)寒冬。椐資料考證，無(wú)霜期約295天。項(xiàng)目沿線地質(zhì)大部分紅砂性上及巖石或風(fēng)化巖。地震烈度度以下，水量豐富，隨季節(jié)變化大。一條彎延的貢江支流穿越而過(guò)。水清味甜?？芍苯佑糜诠こ淌┕ぜ吧钣盟?，各方面施工條件優(yōu)宜。
該項(xiàng)目建成后，將及大地改善，365JT交通網(wǎng)絡(luò)的緊密度。加強(qiáng)公路與鐵路運(yùn)輸?shù)穆?lián)系，加快地域性發(fā)展，提供良好的良件，遠(yuǎn)運(yùn)輸成本。優(yōu)化招商引資環(huán)境，具有積極的意義。
二、主要指標(biāo)和工程量
名稱 單位 數(shù)量
公路等級(jí)  二級(jí)
地形類別  山嶺重丘區(qū)
路基寬度 米 12
行車道寬度 米 9
計(jì)算行車速度 km/h 60
涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率  1/100
土石方工程 立方米 17863.48
路面結(jié)構(gòu)層 平方米 11895
面層 平方米 5490

第二節(jié)  編制依據(jù)

根據(jù)本項(xiàng)目的招標(biāo)文件、365JT技術(shù)規(guī)范等，結(jié)合項(xiàng)目工程所在地的自然條件，我公司現(xiàn)有可投入的工程施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。照現(xiàn)行的《公路工程施工定額》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》等文件。結(jié)合公司的施工技術(shù)力量，業(yè)主提出的要求，以及貨運(yùn)路的招標(biāo)文件的規(guī)定，和本公司如果中標(biāo)后，所定的建設(shè)"一流""高質(zhì)量"的貨運(yùn)路，編制貨運(yùn)路"建議性施工組織設(shè)計(jì)"。本建議性施工組織設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、采用我單位近年來(lái)在各種公路建設(shè)中，采用的先進(jìn)施工技術(shù)、施工工藝，優(yōu)化的實(shí)施性施工組織方案。
2、調(diào)集我單位重得科學(xué)的管理人員和最富有技術(shù)力量的施工技術(shù)人員，組成一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。
3、樹(shù)立優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要把貨運(yùn)路建設(shè)成為會(huì)昌的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，控制質(zhì)量。
4、充分考慮各種不利施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。
5、根據(jù)本建設(shè)項(xiàng)目所在地的自然條件，地道人情。針對(duì)本合同段的工程特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。
第二章  人員設(shè)備動(dòng)員周期和人員、設(shè)備材料運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的方法

第一節(jié)  前期準(zhǔn)備工作
本著"百年大計(jì)，質(zhì)量為本"的緊鐘，結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡匦?，?duì)施工作前期的準(zhǔn)備。
一、人員
我公司一接到了中標(biāo)通知書，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作。一天內(nèi)派項(xiàng)目經(jīng)理部的主要人員、管理員、技術(shù)人員進(jìn)駐工地。與前指揮辦和業(yè)主接洽的同時(shí)，詳細(xì)勘察、了解施工沿線的詳細(xì)情況，并做好現(xiàn)場(chǎng)筆錄。根據(jù)了解的詳細(xì)情況，在二天內(nèi)安排施工營(yíng)地，開(kāi)始對(duì)料場(chǎng)、拌和場(chǎng)、機(jī)械停滯場(chǎng)的選址和修建，并著手解決水、電、路、通信等準(zhǔn)備工作。最后把施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。
二、機(jī)械
第一階段：在機(jī)械停滯場(chǎng)修建（租賃）完成后，工地用的專項(xiàng)汽車、清表用及路基土石方的施工機(jī)械一次性運(yùn)輸?shù)竭_(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，并做好修理及保養(yǎng)站措施。開(kāi)工前對(duì)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師提供的測(cè)量標(biāo)志和資料進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后向監(jiān)理工程師提出自己的結(jié)果，經(jīng)同意后，進(jìn)行施工前的測(cè)量放樣工作。    1.中樁復(fù)測(cè)與加密
根據(jù)提供的工程測(cè)設(shè)資料和測(cè)量標(biāo)志對(duì)初測(cè)導(dǎo)線進(jìn)行檢核復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，對(duì)初測(cè)導(dǎo)線相隔較遠(yuǎn)不便施工處按有關(guān)規(guī)范加密導(dǎo)線點(diǎn)，并報(bào)監(jiān)理審批。
   2.高程控制點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密     對(duì)所有移交的高程測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)測(cè)，精度不低于同等水準(zhǔn)測(cè)量要求。當(dāng)高程閉合差滿足規(guī)范要求后方可采用。視具體情況在橋梁、互通立交和其他重點(diǎn)工程段再加設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。
   3.測(cè)量標(biāo)樁的保護(hù)     施工中對(duì)所有重要標(biāo)樁包括導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等重要控制點(diǎn)作固定性保護(hù)，所有點(diǎn)號(hào)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并在水準(zhǔn)點(diǎn)三角網(wǎng)等處樹(shù)立易于識(shí)別的標(biāo)志。
第二階段：涵洞施工的機(jī)械設(shè)備進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。
第三階段：路面工程的施工機(jī)械進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。
三、材料
砂：對(duì)于混合料用砂，我們將在工程所在區(qū)域附近進(jìn)行仔細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，采購(gòu)滿足質(zhì)量要求的砂。
礫石：從附近采石場(chǎng)進(jìn)行采購(gòu)，采購(gòu)前必須進(jìn)行原材料試驗(yàn)，確保能滿足工程要求。
油料：就近采購(gòu)。
    木材：在施工現(xiàn)場(chǎng)附近就近采購(gòu)。
鋼材：就近采購(gòu)合格產(chǎn)品。
水泥：就近采購(gòu)合格產(chǎn)品。

第二節(jié)  詳細(xì)按排

一、準(zhǔn)備工作
第一階段的準(zhǔn)備工作控制在5天內(nèi)完成，從我單位被確定為中標(biāo)之日起，就開(kāi)始著手人員、設(shè)備的調(diào)遣工作，爭(zhēng)取用最短的時(shí)間完成工作，實(shí)現(xiàn)"三通一平"的工作，盡量少占用有效的工期。
二、路基施工安排
    路基施工期限為：2005年5月25日至2005年6月20日在設(shè)計(jì)圖紙上顯示，本項(xiàng)目路基施工的特點(diǎn)為填方數(shù)量大于其它工程量。由于工程所在地區(qū)的施工季節(jié)為雨季，不利于填方的施工，因此將利用好土作為路基填筑的材料，在氣候允許的情況下，優(yōu)先進(jìn)行路基填筑。
三、涵洞施工安排
涵洞施工期限為：2005年6月1日至2005年6月15日本標(biāo)段的涵洞為兩道，全長(zhǎng)24米。這些涵洞工程作為路基填方的制約工程，在路線出現(xiàn)縐形后，立即組織老練的、敢打敢拼的施工隊(duì)伍進(jìn)行保質(zhì)創(chuàng)優(yōu)地施工。
從整體建設(shè)項(xiàng)目來(lái)看，總的施工期限緊，為了確保全線按期完工，我單位將以優(yōu)秀的管理水平和過(guò)硬的施工技術(shù)來(lái)槍工期，在組織施工過(guò)程中，將克服困難和不利條件，以飽滿的精神狀態(tài)，拼搏奮進(jìn)的工作作風(fēng)，創(chuàng)一流的管理水平，優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量，迅猛的施工速度，以優(yōu)良的工程為目標(biāo)，順利完成本項(xiàng)目的建調(diào)任務(wù)。

第三節(jié)  施工周期及組織機(jī)構(gòu)

一、施工周期
本工程業(yè)主要求工期為3個(gè)月，我單位將根據(jù)科學(xué)合理的原則，確保在2.3個(gè)月內(nèi)完成，提前20天。
本工程路基土石方及路基施工作業(yè)期安排：從2005年5月25日開(kāi)始至2005年6月20日基本完成。
路面基層施工作業(yè)期安排：從2005年6月16日開(kāi)始至2005年7月16日基本完成。
其它工程施工作業(yè)期安排：從2005年7月14日開(kāi)始至2005年7月30日基本完成。
二、組織機(jī)構(gòu)
   施工組織機(jī)構(gòu)是根據(jù)業(yè)主和招標(biāo)文件、工程規(guī)模、施工期限、質(zhì)量等方面的因素，結(jié)合我單位的技術(shù)力量，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下而組織起來(lái)的一套高效、精干、強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和裝備先進(jìn)、施工水平過(guò)硬的隊(duì)伍。
     經(jīng)過(guò)仔細(xì)考慮，該合同段派遣項(xiàng)目經(jīng)理一人，總工程師一人，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程質(zhì)檢管理部、財(cái)務(wù)部、機(jī)材部、綜合辦公室等職能部門。
項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令。對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。項(xiàng)目經(jīng)理原則上必須常住工地，不允許擅自離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)。如有特殊情況需要離開(kāi)項(xiàng)目經(jīng)

[1][2][3][4][5][6][7]下一頁(yè)

[NextPage]

$False$