隆德縣神林至楊河公路是隆德縣西部山區(qū)鄉(xiāng)道改建工程，它是溝通神林、張程及楊河三個鄉(xiāng)12個行政村，解決山區(qū)群眾約4-5萬人行路難問題。它與周邊地區(qū)形成四通八達的公路網(wǎng)絡，對該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提供了新的基礎條件。路線起點位于G312線上，東通沙塘及隆德縣城，西達甘肅靜寧縣；終點與好水至興隆公路相連接，經(jīng)隆德張易公路過張易、紅莊，直達固原；西經(jīng)興隆鄉(xiāng)與中衛(wèi)靜寧公路相連，向北可通西吉縣城。
我局參與投標的神林至楊河公路第一標段工程是一條重要扶貧線，我局將本著“積極參與、努力競爭、把握機遇、共同發(fā)展”的原則積極參與工程。在此，我局鄭重承諾：我們將堅決履行諾言，如我局中標，我們將以“一流的隊伍、一流的管理、一流的TRANBBS施工”建設“一流的工程”，以“最短的工期，最佳的質(zhì)量”，完成本合同段的施工任務，回報業(yè)主的厚愛與信任，為國家公路的改造和發(fā)展再立新功。
一、編制依據(jù)
（一）、招標文件、TRANBBS設計圖紙及補充澄清、修改函。
    （二）、工程施工設計圖。
    （三）、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查所掌握的第一手資料。
    （四）、資格預審強制性履約標準、TRANBBS交通部頒發(fā)的《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（1999年版）。
   （五）、國家現(xiàn)行的施工TRANBBS技術規(guī)范、操作規(guī)程、《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ033-95）、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）、《公路路面基層施工技術規(guī)范》（JTJ034-2000）及《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97-87）及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ071-98）。
   （六）、我單位現(xiàn)有技術力量、隊伍素質(zhì)、機械裝備、財務實力和組織協(xié)調(diào)能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經(jīng)驗。
     二、編制原則
    （一）、遵循設計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則。在編寫主要項目施工方法中，嚴格按設計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程及驗收標準，確保工程質(zhì)量。
    （二）、堅持實事求是的原則。在制定各具體項目實施方案過程中，充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段建設任務。
   （三）、堅持施工全過程嚴格管理的原則。在各道工序施工中，認真自檢，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令，尊重業(yè)主和設計代表意見，嚴格管理。
   （四）、堅持推廣應用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應用新技術、新材料、新工藝、新設備，充分發(fā)揮科學技術在施工中的先導作用。
   （五）、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則。在施工組織安排上，以專業(yè)隊為基本組成形式，機械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和先進優(yōu)良設備之優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優(yōu)化目的。
   （六）、實施項目法管理，利用網(wǎng)絡技術對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配置，保證實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽等預期目標。
三、工程概況
路線起點K0+000位于神林東側(cè)G312線K1888+694.5處，終點K22+411.90位于楊河西側(cè)約2公里與好（水）至興（隆）公路K12+628相連。全長21.41583公里（含街道884.3m，平交道108.49，長鏈11.14m）。本標段為K0+000-K11+450段（含街道884.3m，長鏈11.14m），長12.34544公里，主要工程量為挖方394960m3，填方70232m3，M7.5漿砌片石邊溝9320m，M7.5漿砌片石排水溝437m，M7.5漿砌片石護坡993.46m，砂礫墊層22321.08m3，水泥穩(wěn)定砂礫基層17906.6m3，細粒式瀝青混凝土86367m2，中橋38.04m/1座，鋼筋混凝土圓管涵48.93m/13道，鋼管27m/3道，蓋板涵56.89m/5道。
四、沿線地形、地貌、地質(zhì)、氣象及水文等自然地理特征
本標段位于六盤山西側(cè)山脈黃土類梁峁溝谷形態(tài)地貌，植被稀少，切割強烈，暴雨集中，沖刷強烈，溝谷發(fā)育。地形蜿蜒曲折，起伏頻仍，山坡多已開墾為梯田，屬山嶺重丘區(qū)。海拔高度在1796-2033m之間。沿線土壤為第四系黃土類低液限粘（粉）土和第三系褐色粘土。年平均氣溫5.6℃，最高氣溫31.4℃，最低氣溫-27.3℃，年平均降水量427mm，年蒸發(fā)量1452.70mm，最大凍土深度1.13m。
五、筑路材料
1、碎石、石硝、礦粉
涇源縣三關口碎石廠，廠家眾多，生產(chǎn)規(guī)模大，屬石灰?guī)r?？晒┞访?、瀝青混凝土、橋涵、附屬及防排水工程，路面面層所需礦粉規(guī)格齊全。
2、片石
靜寧北峽八里鎮(zhèn)片石廠，砂巖呈蘭灰色，可滿足工程需要。
3、砂礫
隆德縣沙塘十八里河，河源于六盤山，河道寬闊，北岸為旱田，砂礫層厚5-6m，儲量可滿足基層所需。
4、砂
隆德縣清泉水洗砂，屬粗砂，水洗后潔凈，可滿足全標段所需。
5、水
神林機井及張程水庫可滿足全標段生活、生產(chǎn)用水。
6、水泥
（1） 青銅峽水泥用語張程水庫橋梁工程；
（2） 平?jīng)觥疤y(tǒng)牌”水泥用于路面、排水及防護工程。
    六、施工總體部署
1、部署原則
（1）、充分考慮本合同段的工程特點和難點，確保實現(xiàn)招標文件中所要求的，我單位所堅持的進度、質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理等目標。
   （2）、確保6.5個月完成合同內(nèi)主體工程施工任務， 7個月達到驗收標準。在進行施工組織設計時，通過人、材、機的優(yōu)化配置和施工全過程的嚴格管理，確保工期目標的實現(xiàn)。
   （3）、依據(jù)我單位現(xiàn)有的技術實力、施工管理水平和機械配套能力，充分發(fā)揮多年來我們在類似道路工程實踐中積累的成功經(jīng)驗，確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。
  （4）、堅持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境和居民生活的影響降至最低。
    2、組織機構
    ㈠、項目經(jīng)理部
    本工程實行項目法管理，在施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理部，從公司抽調(diào)得力人員組成。項目經(jīng)理部配項目經(jīng)理、技術負責人各1名，下設五部二室，即工程部、質(zhì)檢部、計劃部、財務部、物資設備部、綜合辦公室、試驗室。經(jīng)理部定員35人，其中專業(yè)技術人員共計15人，其他管理、服務人員共計16人。
    項目經(jīng)理部下轄11個施工隊，分別是：路基施工一隊、路基施工二隊、橋涵施工一隊、橋涵施工二隊、橋涵施工三隊、橋涵施工四隊、基層施工隊、防排水施工一隊、防排水施工二隊、路面施工一個隊、附屬工程施工一個隊。十一個施工隊總?cè)藬?shù)730人，其中各類管理人員20人，專業(yè)技術人員12人，技術工人330人，普工300人。
    本項目以以項目經(jīng)理責任制為核心，以質(zhì)量、進度、安全和資金管理控制為主要內(nèi)容，以系統(tǒng)管理和先進技術為手段的項目管理機制；同時嚴格按照ISO9002標準建立質(zhì)量保證體系，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)、以專業(yè)管理和計算機輔助相結(jié)合的科學化管理體制，以此出色地實現(xiàn)我們的質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標。
    ㈡、

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