東莞市大厚公路
（K8+240~K8+940）

施
工
組
織
設(shè)
計(jì)


東莞市365JT交通工程總公司第七365JT施工公司
二00一年二月十日 

大厚公路K8+240~K8+940段路基工程施工計(jì)劃及方案

目錄表
一、 工程概況
二、 工程施工條件情況
三、 施工365JT技術(shù)準(zhǔn)備工作
四、 路基各分部工程的施工方法
五、 施工進(jìn)場機(jī)具匯總表
六、 人員配備計(jì)劃
七、 施工進(jìn)度計(jì)劃表
八、 施工技術(shù)交底計(jì)劃
九、 安全生產(chǎn)技術(shù)措施
 
一、 工程概況
大厚公路K8+240~K8+940段位于東莞市大嶺山大環(huán)村范圍，全長700米，路基365JT設(shè)計(jì)寬度20米，按一級公路進(jìn)行設(shè)計(jì)，本段路基在早期已進(jìn)行了初期施工，路基線型已具雛型；本段路基未完成挖土、石方約30.6萬m3，按周圍地理環(huán)境及已露出地面的巖層分析，挖方段土石方土質(zhì)基本為砂質(zhì)土與巖石。
本段路基按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)贙8+260段位置有1-4*3蓋板涵一座，在K8+420段位置有1-2*2蓋板涵一座，本段填挖設(shè)計(jì)高度填方段最高為1.36米，挖方段最高為36.84米。
二、 工程施工條件情況
本工程項(xiàng)目雖然在早期已初具雛形，但線型仍有改變，原設(shè)計(jì)控制點(diǎn)高程及道路中樁點(diǎn)需重新復(fù)測與核對，路基邊坡控制位置需重新測設(shè)，以滿足新的設(shè)計(jì)與施工要求。
三、 施工技術(shù)準(zhǔn)備工作
1、本施工段在接到該項(xiàng)目的施工圖紙后，在總公司的組織下首先進(jìn)行了現(xiàn)場交樁，然后，本段組織了工程技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行熟悉及分析審閱、并在工地現(xiàn)場認(rèn)真視察、分析研究；針對本段以石方為主的特點(diǎn)，成立了一個(gè)以控制石方爆破的安全小組，以確保本段的安全施工與工期控制得到合理的調(diào)控。
2、在熟悉施工圖紙的基礎(chǔ)上，對本段的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、路線中樁進(jìn)行復(fù)核及放樣，認(rèn)真做好原始資料記錄，為本段的正常施工作了充分的準(zhǔn)備。
3、根據(jù)圖紙?zhí)峁┑墓こ塘?，原始?shù)據(jù)，組織相應(yīng)能滿足施工生產(chǎn)要求的人員、機(jī)具。
4、確立了一個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)班子的技術(shù)人員管理架構(gòu)、結(jié)合本公司本段的實(shí)際情況與工程性質(zhì)特點(diǎn)編制了施工工藝流程。
5、組建了質(zhì)量檢查小組，負(fù)責(zé)對本工程的每一個(gè)分項(xiàng)進(jìn)行檢測，以保證工程質(zhì)量得到控制。
四、 路基各分部工程的施工方法
1、測量：首先根據(jù)設(shè)計(jì)方面提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)測設(shè)復(fù)核無誤后再進(jìn)行各分部樁號及控制樁點(diǎn)布設(shè)，遵循由“整體到局部，先控制后細(xì)部”的原則落實(shí)到每一個(gè)測設(shè)的環(huán)節(jié)中，同時(shí)做好各方面的測量原始記錄，保證資料齊全，為各部分施工提供準(zhǔn)確的控制依據(jù)。
     2、路基分部：結(jié)合本段土石方開挖數(shù)量大、填方數(shù)量小的實(shí)際情況，將本段的填挖方按自然段劃分出兩個(gè)施工流水段，即K8+240~K8+400為填方段區(qū)，K8+400~K8+940段為挖方段區(qū)。
（1）、填方段區(qū)的施工方法：該段填方工程量為4700M3，填方區(qū)域原地面雜草叢生，垃圾沿線堆積。因此在路基填土前首先要將路基填土范圍的雜草、垃圾土進(jìn)行清運(yùn)，原地面壓實(shí)再進(jìn)行路基回填。路基填土厚度輕鋪控制在30CM左右，壓路機(jī)采用18T振動(dòng)壓路機(jī)。
（2）、挖方段區(qū)的施工方法：本段挖方工程量約306045M3，其中土方153022M3，石方153022M3，工程量大，任務(wù)艱巨，在施工前首先要認(rèn)真進(jìn)行橫斷面復(fù)核，將邊坡首挖點(diǎn)確定清楚。放樣必需準(zhǔn)確，保證邊坡按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。路基挖方分2個(gè)主要區(qū)域點(diǎn)進(jìn)行。以K8+780最高點(diǎn)為分界線，左右分布一個(gè)挖土裝車點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)各安排3臺(tái)挖土機(jī)進(jìn)行挖土，安排10臺(tái)馬擔(dān)裝卸車負(fù)責(zé)運(yùn)土。本段挖方段石方根據(jù)周圍地質(zhì)分析，其巖石基本為花崗巖石。石方爆破是本段一個(gè)十分重要的施工環(huán)節(jié)，本段擬計(jì)劃安排13臺(tái)風(fēng)鉆孔，爆破人員30名進(jìn)場，負(fù)責(zé)石方爆破工作。石方爆破與挖土機(jī)裝土交叉施工，爆破時(shí)間安排在中午12:00~1:00,下午6:00~6:30進(jìn)行,爆破時(shí)認(rèn)真檢查爆破的安全情況，做到安全第一、效率第一、本段土石方開挖工期計(jì)劃為100天。
3、基層工程：基層施工原材料必須采用堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)的石屑，拌和水泥石屑時(shí)嚴(yán)格控制石屑的含水量和水泥用量，穩(wěn)定層攤鋪要在水泥初凝前必須將基層壓實(shí)完畢。 
五、 施工進(jìn)場主要機(jī)具匯總表
序號 機(jī)具名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量
1 全站儀 拓普康 臺(tái) 1
2 水準(zhǔn)儀 南京GTS-211D 臺(tái) 1
3 經(jīng)緯儀 北京 臺(tái) 1
4 挖掘機(jī) 小松PC200 輛 3
5 挖掘機(jī) 日立PC200 輛 3
6 推土機(jī) 上海150 輛 5
7 壓路機(jī) 洛陽18T 臺(tái) 2
8 裝卸汽車 8T 輛 20
9 發(fā)電機(jī)組 40KW 臺(tái) 5
10 風(fēng)鉆機(jī)  臺(tái) 13
11 攪拌機(jī) 3502 臺(tái) 8
12 工地試驗(yàn)室設(shè)備  套 1

八、施工技術(shù)交底計(jì)劃
〈一〉施工測量：在工程開工之前，首先用全站儀將原導(dǎo)線點(diǎn)與中樁控制點(diǎn)地面高程復(fù)測一遍，并做好原始面復(fù)測記錄，路基挖土石方必須控制好路基開挖邊坡位置，挖方段每隔5米測設(shè)一次開挖高度，并同時(shí)檢查邊坡準(zhǔn)確性，路基填方必須控制好填土厚度及路基頂面高程，測量各種數(shù)據(jù)同步做好原始記錄并整理標(biāo)高。
〈二〉路基土石方開挖：根據(jù)工地的實(shí)際情況：合理安排始挖點(diǎn)，挖土方向及棄土線路走向。石方爆破時(shí)間安排要合理，爆破工作要做到有始有終，確保安全施工，各方面的施工要保證連續(xù)性流水作業(yè)。
〈三〉路基填筑：路基填筑輕鋪厚度要有效控制，推土機(jī)在平整路基填土?xí)r要做到表面平整，并保持一定的橫斷面坡度，以免在下雨天氣時(shí)路基表面積水，路基壓實(shí)要控制在最佳含水量時(shí)碾壓，壓實(shí)效果必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，上一遍填土要在下一遍填土壓實(shí)度抽驗(yàn)合格后才能進(jìn)行。
〈四〉路基基層工程：基層施工在攪和原材料時(shí)要做到攪拌和均勻，含水量適中，壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基層壓實(shí)標(biāo)高要合理控制，完全壓實(shí)后要進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測，以免標(biāo)高錯(cuò)誤。
九、 安全生產(chǎn)技術(shù)措施
〈1〉施工現(xiàn)場危險(xiǎn)地段要掛警示牌，夜間設(shè)置紅燈示警。
〈2〉爆破工作所用原材料如雷管、引線和炸藥必須分點(diǎn)存放，不能混淆，材料領(lǐng)取與保管必須由專人負(fù)責(zé)，爆破工人必須持證上崗。
〈3〉在爆破作業(yè)時(shí)，各路口必須設(shè)立專人警界，警告線距離按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，爆破完成后，必須由專人對外爆破現(xiàn)場進(jìn)行檢查，及時(shí)處理危巖，若出現(xiàn)盲炮，必須按有關(guān)安全管理規(guī)定進(jìn)行處理，經(jīng)檢查確認(rèn)無安全隱患后其它人員方可進(jìn)場正常工作。
〈4〉電工人員、駕馭機(jī)械人員必須持證上崗，各種電線開關(guān)必須上鎖，專人保管。
〈5〉 各項(xiàng)工序安全技術(shù)規(guī)程在施工前要向工人進(jìn)行技術(shù)交底。
〈6〉 建立健全的安全技術(shù)管理小組。
〈7〉 嚴(yán)格按照相應(yīng)的技術(shù)施工規(guī)范要求進(jìn)行施工。

東莞市交通工程總公司第七施工公司
2001年2月10日