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論頂管方向控制中的趨勢(shì)圖控制法

   2006-09-21 中國路橋網(wǎng) 佚名 5440

    在機(jī)械式頂管中,由于機(jī)械設(shè)備占了掘進(jìn)機(jī)內(nèi)部的很大空間,所以光耙通常安裝位置在機(jī)頭最后部的中間位置,如此一來就造成了方向偏差在激光靶上反映延遲。簡單的說,也許頂管機(jī)前部偏差了數(shù)公分,后部光靶上的光點(diǎn)僅移動(dòng)了2、3毫米。方向偏差的延遲反映直接影響到頂管機(jī)操作人員的糾偏判斷。以下介紹的便是一種簡單易行的借助趨勢(shì)圖輔助判斷偏差趨勢(shì)的糾偏方法。
365365JT交通站365jt.com    頂進(jìn)過程中每頂500mm繪制一次曲線,然后根據(jù)曲線的斜率分析機(jī)頭偏差發(fā)展趨勢(shì),圖上所標(biāo)的A點(diǎn)便是偏差的峰值,當(dāng)曲線到達(dá)峰值之后,我們可以判斷頂管機(jī)已經(jīng)是開始往回走,甚至可以判斷機(jī)頭的最前部已經(jīng)開始向中心靠攏。這樣我們就應(yīng)該把糾偏角度逐漸的減小,然后在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間把機(jī)頭擺正(前后段沒有角度),假如機(jī)頭往回的趨勢(shì)很大,我們甚至要反向糾偏。至于什么時(shí)機(jī)開始把機(jī)頭擺正、什么時(shí)機(jī)應(yīng)該反糾沒有一個(gè)固定的模式可以遵循的。這個(gè)糾偏過程應(yīng)根據(jù)總的趨勢(shì)以及以及土質(zhì)條件作出相應(yīng)的動(dòng)作,一般來說,N值>10的硬土反糾偏可以相對(duì)遲緩,而N<10的軟土反糾時(shí)盡量提前一點(diǎn),在曲線達(dá)到峰谷A時(shí),既可開始逐漸反糾。注意:糾偏動(dòng)作一定要在頂進(jìn)過程中進(jìn)行,否則,糾偏所形成的折角很可能是管縫的收縮造成的。 



 
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